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回望2018,中國鐵路交出滿意答卷

2019年01月14日 09:30:00來源:台灣網

  隨著一年一度春運的臨近,人們對於交通運輸的關注愈來愈多。這個時候,中國鐵路交出了2018年的成績單:全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上,全國鐵路完成旅客發送量33.7億人次,“復興號”試驗列車以350公里時速飛馳,14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4139.6億元,中歐班列共開行6300列。可以看出,這幾組數據的背後是中國鐵路運輸為經濟發展、人們生活水準提高所付出的重要貢獻。

  加大鐵路建設。隨著我國綜合國力的不斷提升,經濟的快速發展以及人們對美好生活的期待,要求鐵路運輸不斷提速提質,改革創新,交出一份又一份優異的答卷。如今鐵路網線遍佈全國,中華大地鐵路交通網四通八達,緊密通聯,為民眾出行提供了空前的便捷。即便如此,中國鐵路仍然加緊步伐,加大對鐵路線路鋪設的力度。據相關數據顯示,2018年全國鐵路固定資産投資完成8028億元;投産新線4683公里,其中高鐵4100公里。尤其是高鐵“八縱八橫”的全面鋪開建設,將東南西北中有機串聯,打通經濟發展路運障礙,為中西部發展、東北振興等工程打下了堅實的運輸基礎。

  滿足出行需求。在新時代,人們已經不再滿足於“走的出”,而是要求“走的好”。走的不僅僅是路,更是走的一種心情、一種情懷,這對鐵路運輸的服務品質提出了更高的要求。中國鐵路在提升乘客出行體驗上做出了很多努力:如做好站、車廁所革命,推出“刷臉進站”措施、站車WiFi全覆蓋、手機訂餐送上車一系列便民利民新舉措,使百姓出行便捷度、舒適度大大提升。“説走就走的旅行”、“雙城生活”等流行生活品質將不再是夢想,而是觸手可及的出行福利。 

  助力脫貧攻堅。當前中國著重要打好“三大攻堅戰”,精準扶貧便是其中重要一環。貧困人民大多生活在交通閉塞的山區,即使有能夠致富的資源,也難以開發出來。因此,中國鐵路在籌劃高鐵時代的同時,也不忘普惠義務、扶貧攻堅。2018年,14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4139.6億元,佔全國鐵路基建投資的77.6%。扶貧鐵路的鋪設,使得山裏的人們走出山外,山外的人們了解山內,資源共用、共同富裕。在中國鐵路的助力下,眾多貧困縣區已經順利“摘帽”。

  2018年已經遠去,再美好的答卷也是曾經。在迎來建國70週年的2019年,中國鐵路將以創新為動力、以服務為根本、以品質為生命,全面開啟中國鐵路發展新紀元,繪就中國鐵路發展新畫卷,圍繞民眾解民憂,再一次交上一份人們滿意的新答卷。 (台灣網網友:趙宇)

(本文為投稿作品,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:趙靜]

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