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高鐵聯通為“粵港澳”發展插上騰飛翅膀

2018年09月29日 08:59:00來源:台灣網

  近日,廣深港高鐵香港段正式通車。香港不僅與廣深相連,並且與北京地區和長三角地區等納入同一個高鐵網。坐首班車抵達香港,平均車速超過每小時155公里,峰值速度約每小時200公里,整個行車過程非常平穩、舒適。

  廣深港高鐵香港段的正式通車,迎來了粵港澳高鐵互聯互通新時代。進港高鐵改變的不僅是不斷刷新的“中國速度”,更為區域融合發展帶來新的模式和機遇。廣深港高鐵全長142公里,其中內地段116公里,廣州南至深圳北、福田間分別於2011年底,目前運營時速300公里;高鐵香港段全長26公里,由香港特別行政區全資興建,香港鐵路有限公司負責規劃設計。這短短的26公里,打通了廣深港大動脈,極大縮短了粵港澳大灣區的物流、商貿交流時間,有效降低了區域企業的經營成本,為區域經濟注入鮮活的催化劑。

  眾所週知,高鐵已成為人們日常出行的重要交通工具,廣深港高鐵公交化開行模式,還給內地與香港居民的旅遊、探親往來帶來極大便利。廣深港高鐵高峰期每天將有114對短途班次來往香港與福田、深圳北、虎門、廣州南站。其中84對會停靠福田及深圳北,30對停靠虎門及廣州南站。啟用初期,香港往深圳北、廣州南站列車,大多數時候分別每15分鐘、每30分鐘就有一班。隨著珠三角區域合作持續升級,公交化開行的高鐵為香港同胞在區域內廣泛學習、就業、生活,打造了“一小時生活圈”,進一步拉近粵港交流合作距離。

  廣深港高鐵香港段正式通車更有利香港加速融入國家發展大局。回歸以來,兩地人流、物流、資訊流與日俱增,2016年僅香港同胞赴內地旅遊人次就達8100萬,原有互聯互通設施過載,已經不能滿足區域經濟發展和百姓對美好生活嚮往的需要。而隨著高鐵開通的歷史性時刻到來,粵港澳大灣區建設戰略將加速實施,進一步推動“一帶一路”。

  香港以全新的跨境交通模式,對接2.5萬公里的內地國家高鐵網路,鞏固香港交通樞紐的地位,讓香港充分受惠于粵港澳大灣區建設帶來的協同效應和機遇。隨著越來越多港人在內地工作、營商、就學,帶來的是長遠發展機遇,將促進旅遊、商貿和專業服務等行業的持續發展。(台灣網網友:曹毓祥)

(本文為網友來稿,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:趙靜]

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