快遞行業發展的新方向在高鐵

　　據媒體報道，從溫州寄出的包裹，可當日送到北京、天津等全國45個城市。溫州華鐵貨運代理有限公司負責人透露，他們公司已與中鐵快運股份有限公司上海分公司達成合作，將高鐵快運引入溫州市場，並已于近日展開取派件業務。

　　電商時代的快速發展使百姓對電子商務的服務要求進一步提高，傳統快遞從發貨到買家手中一般需要四至五天，而如今社會時間就是效益，傳統快遞模式已經漸漸跟不上社會快速發展的腳步。我國快遞行業需要從各個方面進行創新和改變。中國高鐵的快速發展不容置疑的為我國快遞業帶來了改革創新的契機。

　　我國經濟的快速發展和國家綜合實力的不斷增強，中國高鐵技術已經達到了國際頂尖水準，圍繞高鐵，1小時經濟圈的形成不僅促進了經濟的快速發展而且更是因為高鐵而縮短了兩地之間的時空距離，減少了路途時間。2016年，我國鐵路總公司正式推出高鐵快運業務，使得高鐵開始與物流行業相結合，使我國物流業也走進了高大上的高鐵時代，而物流行業進入鐵路部門運用高鐵技術，也同樣是鐵路貨運改革和創新邁出的重要一步，對於鐵路貨運和物流業都將意義深遠，影響巨大。

　　目前，根據我國鐵路建設的長期規劃，預計到2020年，我國高鐵長度將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上的城市，覆蓋全國90%以上的人口，高鐵網基本形成，遍及全國網路的形成，為高鐵物流服務發展打下了堅實的基礎，將使得高鐵物流服務更加緊密，輻射面更廣。現如今，中鐵快運股份有限公司利用高鐵動車組列車在高鐵沿線城市間提供的門到門、站到門及站到站小件物品運送服務，民眾們無不拍手叫好。高鐵的先天性優勢為高鐵快運發展提供了便利條件。比如，高鐵速度快，穩定性強，基本不受天氣、交通堵塞、航空管制等因素影響，準點率高，能夠保證快遞的運輸時效，有效提高物流業的運輸效率。

　　隨著市場經濟的蓬勃發展，快遞已經普及到了千家萬戶，鐵路部門開通的快運服務至今，為社會和民眾提供了極大的便利，滿足了對現代物流的需求。（台灣網網友：屈海森）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）