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“復興號”新秀再現,彰顯鐵路“先行官”擔當

2018年04月17日 08:18:00來源:台灣網

  中國鐵路總公司透露,時速250公里“復興號”中國標準動車組于4月2日通過了設計方案評審,標誌著時速250公里“復興號”中國標準動車組研製工作取得新進展。

  “一花獨放不是春,萬紫千紅春滿園”。2017年,時速350公里“復興號”正式運營,用實力擔當跑出“中國速度”,優化了人們出行體驗,加快了國家富強的步伐。而時速250公里“復興新秀”的再現,正是鐵路以運輸和服務需求為導向,加強頂層設計,努力建設交通強國,當好“先行官”的標準參照,以實際行動為世界舞臺的“中國強音”奏響“全音鍵”。

  近年來,依託高鐵所帶來的助力,不僅有效促進我國城市間經濟發展的聯動互進,更為人們美好出行體驗加碼增彩。有數據顯示,2017年,中國高鐵動車組累計旅客發送量從去年的50億增加到70多億,相當於世界人口的總和,尤其是復興號方便、舒適、快捷的體驗已然刷出當今人們的一種出行“時尚感”。從交通延展和民生惠及來看,寶蘭高鐵、蘭渝高鐵、武九高鐵等已經通車或正在徐徐展開的高鐵“藍圖”,為地區發展架起“快車道”,為進一步實現經濟聯動性、成果共用性、文化互通性,創造了積極深遠的意義。特別是西城高鐵的開通運營,打破了“蜀道難”穿古越今的瓶頸,實現了沿途地區間往來的暢行,讓曾經因交通運轉不善造成經濟滯緩和狹隘的地區,成功打開了發展的“大門”,為有效助力沿線人民脫貧致富搭建“幸福路”。

  不囿于過去,執著于未來,是“復興號”豐盈家族體系的真實寫照,更是中國鐵路對強國發展、服務為民的初心與執念。筆者認同,站在新的歷史起點再度出發,鐵路應持續完善“復興號”動車組“家族”體系,不斷滿足人民群眾美好旅行生活的需求,力保我國動車組技術在世界舞臺接續領跑,擦亮中國鐵路品牌形象,向內為國人造福,對外惠及世界發展。

  從“引進來”到“走出去”,從“形單影隻”到“絡繹不絕”,中國鐵路演繹了一次次的華麗轉身。的確,人民對“復興號”家族體系的問世亮相甚是期待,但在這期待背後,根植內心的洶湧是驕傲與自豪。(台灣網網友:郭靖)

(本文為網友來稿,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:趙靜]

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