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站在從交通大國邁向交通強國的新起點

2018年01月02日 11:10:00來源:台灣網

  中國鐵路總公司官方微信消息:中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在會上作了《交通強國 鐵路先行 為促進經濟社會持續健康發展作出更大貢獻》的報告,總結了2017年工作,分析了面臨的形勢,部署了2018年以及今後一個時期鐵路重點工作,動員全路各級組織和廣大幹部職工不忘初心、牢記使命,交通強國、鐵路先行,為促進經濟社會持續健康發展、決勝全面建成小康社會作出新的更大貢獻。

  “復興號賓士在祖國廣袤的大地上……我為中國人民迸發出來的創造偉力喝彩!”新年前夕,國家主席習近平發表的新年賀詞,既是對鐵路工作的肯定更是對無數鐵路人的鼓舞。

  回望2017年鐵路工作。鐵路部門不斷推陳出新,讓百姓不斷為之“刷屏”和“點讚”。在服務旅客方面,為了滿足廣大旅客的需求,讓旅客出行方便快捷,鐵路部門自年初起陸續推出刷臉進站、優化鐵路運作圖、網際網路訂餐、復興號上線,隨後新增“自主選座”、“接續換乘”、微信購票以及“鐵路暢行”常旅客會員服務等一些列貼心服務,人性化的暖心舉措讓民眾出行成為一種享受,一項項便民措施與百姓需求同步契合,以實際行動踐行著人民鐵路為人民的宗旨,讓老百姓走得舒心,坐的放心,旅途開心。

  在鐵路建設上,2017年6月25日,中國高鐵有了一個新名字——“復興號”,這是擁有完全自主智慧財産權的中國標準動車組,標誌我國鐵路高速動

  車組已經走在世界前列。我國“四縱四橫”鐵路網提前建成運營,鐵路服務“一帶一路”建設取得重大進展。這一切,離不開中國鐵路改革創新的氣魄和決心。

  十九大報告充分肯定了交通運輸行業五年來取得的輝煌成就,報告明確提出要建設“交通強國”,鐵路作為綜合交通運輸體系的主要組成部分,建設鐵路強國是建設交通強國的這道題中應有之義。

  常言道:“一條鐵路帶動一條經濟帶”。鐵路建設不僅僅在於提升交通運順設施水準,減低物流成本,同時也極大可能地加快貧困人口脫貧步伐。加快沿線地區城鎮化建設。加強國土開發,增加鋼材、水泥、建材和機械設備的有效需求,消化過剩産能,增加勞動就業。從深層次講,鐵路所帶來的經濟效益遠遠不是能拿一條“經濟帶”來衡量的,鐵路投資的增長往往會拉動與其相關的其他産業投資需求的增加,領域所涉工、農、商、旅、社會就業等多方行業,從而促使一條産業鏈的形成,其發展不是縱向單一的,而是橫向、全面的多元化發展。由此,鐵路對拉動內需、加速國民經濟增長具有明顯的推動作用。

  當今的中國鐵路已經不僅僅是交通運輸的單一工作模式,不光是在自身的領域,對於國家政策,鐵路部門始終都是保持貫徹落實的態度。步入2018,展望國家發展宏偉藍圖,在決勝全面建成小康社會的新征程上,中國鐵路必將充分發揮綜合交通運輸體系骨幹作用,會以開闊的視野,更加宏大的格局,助力各族人民在新時代過上更美好生活。(台灣網網友:高潔)

  (本文為網友來稿,不代表台灣網觀點)

[責任編輯:王鑫]

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