近日，由國家旅遊局綜合司副巡視員熊山華帶領由國家旅遊局、中科院和中央各新聞媒體組成的國家旅遊局廁所建設管理採訪調研組蒞臨我省檢查指導工作。採訪調研組實地考察了鄭州市金水東路沿線生態廊道廁所、鄭汴物流通道沿線中石油加油站廁所、鄭開城際鐵路綠博園站內廁所、方特歡樂世界、綠博園景區內旅遊廁所的建設管理情況，並聽取了遊客對廁所建設管理的意見和建議。(4月28日河南日報)

　　公眾所理解的“廁所革命”，就是“革”掉如廁難的“命”。那麼，多地掀起的新一輪“旅遊廁所革命”，能緩解景區的如廁難嗎？

　　其實，之所以啟動新一輪旅遊廁所革命，更多的是著眼于旅遊業發展的現實需要。經過多年建設，中國旅遊公共服務設施雖有很大改觀，但與遊客要求和國際旅遊標準還有很大差距。總體上，我國廁所的現狀還是“臟、亂、差、少、偏”，特別是旅遊廁所問題更為突出，數量過少、品質低劣、分佈不均、管理缺位。因此，在全國範圍內發動一場旅遊廁所革命已刻不容緩。

　　從國家層面講，為持續推進旅遊廁所革命，動用了政策引導、資金補助、標準規範等多種手段，在推進旅遊廁所革命這件事上舍得投入，可以説有財力的雄厚支撐，不差錢。

　　一方面確有“革命”需要，一方面國家財力支援，應該説旅遊廁所革命的推進應該不難，完全能夠實現“今後三年，全國共新建旅遊廁所33500座，改擴建旅遊廁所25000座”、“2015年，全國新建旅遊廁所13000座，改擴建旅遊廁所9500座”的目標。理論上講，困擾旅遊業多年的如廁難這一老大難問題應該能很好地被“革”掉。

　　可是理論歸理論，實際歸實際，假如推進廁所革命，就是“空地上搭起簡易棚”、“竹片代替鋼筋”、“舊廁所外墻上刷一下白”，只是“革命”為虛，截取補助資金為實，偏偏“新建”、“改建”的廁所又禁不住風吹雨打、日曬雨淋，恐如廁難依然是“外甥打燈籠”。若真是那樣，就成了赤裸裸在勞民傷財，與其這樣，這命還不如不革。

　　因此，要想“革”掉如廁難的“命”，就得緊盯“實際”不放，向“實際”要品質要效果。必須嚴把資金關和品質關，堅持“科學規劃一個、批建一個，合格一個、補助一個”，絕不容許“豆腐渣工程”，絕不容許任何組織和個人套用截取專項補助資金。

　　推進旅遊廁所革命，“革”掉如廁難的“命”，各級同樣責任重大，切不可玩忽職守、掉以輕心。（台灣網網友：李強）

　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）