昨日，記者從鐵路部門獲悉，滬昆高鐵湖南段正緊鑼密鼓地進行正式運營前的“熱身”。其中，杭長西線處於試運作階段，8月底正式開通；長昆客專進入聯調聯試衝刺階段，即將進入試運作。預計，滬昆高鐵湖南境內全線年底通車。（中華鐵道網8月12日）

　　昨日上午，一趟銀色與黃色相間的和諧號動車組試驗車從長沙火車南站駛出，沿滬昆高鐵杭長西線行駛102分鐘後，抵達南昌西站。7月25日，滬昆高鐵杭長西線開始試運作，目前各車站均已具備接車的條件。

　　昨日，江西省政府新聞辦和南昌鐵路局在官方微博上公佈，目前，滬昆高鐵杭長客專長沙至南昌段還在試運作階段，列車運作正式時刻表還未公佈，預計該段8月底正式開通。

　　滬昆高鐵由滬杭、杭長和長昆3段組成，全長約2245公里，滬杭部分已開通，速度目標值為350公里/小時。滬昆高鐵南昌至長沙段設計時速350公里，線路長348.85公里，從長沙南出發途經醴陵北、萍鄉北、宜春北、新餘、高安等站，最終抵達南昌西，長沙至南昌最快旅行時間將從現在的3.5小時縮短到102分鐘。而杭長客專全部建成通車後，將大大縮短中西部部分省份與長三角的時空距離，從長沙乘高鐵可實現3個多小時到杭州、4個多小時到上海。

　　滬昆高鐵的開通運作，高鐵的安全和時間優勢，將對滬昆沿線城市之間的航空及汽車客運造成嚴重影響。以往人們去廣西、雲南旅遊，乘坐火車時間太久，乘坐飛機雖然節省時間但又價格稍高，隨著滬昆高鐵的開通，能供人們出行的選擇將會更多樣。同時，滬昆高鐵的開通運營，勢必在距離上將長三角經濟發達地區與中西部的聯繫的更為緊密，為加強區域間經濟發展、人員往來及降低物流成本提供更為便捷的運輸條件，也必將為長三角與中西部地區換來雙贏的局面。伴隨著鐵路快速、持續的發展勢頭，動車組、高鐵列車開行的日益增多，鐵路為拉動經濟增長，促進區域經濟協調發展，帶動經濟欠發達地區共同進步，方便旅客的出行正日益發揮著巨大的作用。（台灣網網友：張玉君）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）