2011年7月22日，新華網發表題為《奧的斯故障引發全國安檢 電梯為何屢屢驚魂》的文章。該文章指出，隨著一棟棟高樓拔地而起，上班、回家、出行，電梯成了我們每天都要接觸的設備。近年來，我國的電梯保有量猛增，但是在電梯品質、維修保養等方面卻有所缺失。在這種情況下，電梯隱患尤為突出，電梯事故也層出不窮。北京地鐵發生奧的斯電梯致男童死亡的事故後，許多城市都對公共場所的電梯進行了安全大檢查，希望頻發的電梯事故電梯能為電梯公司和有關部門敲響警鐘，使慘劇不再上演。
電梯安全問題，的確應該引起全社會的高度關注，因為事關千家萬戶，因為與無數人的生命安全息息相關。
然而，筆者認為，在全國上下高度關注電梯安全問題的同時，億萬中國民眾也不妨把注意力投射到舊樓加裝電梯上來，並盡可能地給有關部門獻計獻策，因為這也是一個老大難的問題，而關注、圍觀就可能會讓這一切很快地迎刃而解。
譬如，依照2011年6月30日《羊城晚報》的相關報道，據統計，廣州市有過百萬60歲以上老人住在高樓，約5萬棟舊樓需要加裝電梯。但迄今為止，廣州加裝案例不過800多宗，而上海還不足廣州的一半，南京、溫州等地甚至被“剃光頭”。上海電梯行業協會辦公室主任秦炯説，加裝電梯是個老問題，隨著大城市進入老齡社會，矛盾正越來越突出。現在不是企業沒有産品，無論是價格、品種還是客戶具體的要求，甚至10萬元的電梯都有，但是政策上、居民心理還沒有準備好。
而此前，即5月18日，廣州市法制辦公佈《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》（徵求意見稿）。為了充分聽取民意，促進各方協商，完善該辦法，使之更具操作性，並充分保護各方合法權益，廣州市法制辦與南方民間智庫、奧一網合作，已在2011年6月13日、21日成功舉辦了兩場《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》市民網友意見徵集活動。
此徵集活動，引發了廣大廣州市民的熱議，甚至在全國範圍內也産生了一定的影響。
其實，與上述類似的舊樓加裝電梯問題，不僅存在於廣州、上海、南京和溫州等城市，而且幾乎是遍佈全國2000多個縣市。但是，由於政策所限、經濟利益牽扯和技術力量薄弱等各方面的因素，導致全國性的“加裝老大難”問題。
儘管各方對於此問題眾説紛紜，但筆者認為，給舊樓加裝電梯，事實上是一個民生問題，而此問題的解決，會惠及量大面寬的民眾。
至於此間牽扯到的方方面面，完全可以通過協商的方式予以妥善解決。譬如，《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》（徵求意見稿）的發佈，以及廣州市法制辦與南方民間智庫、奧一網聯合舉辦《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》市民網友意見徵集活動等形式，就是非常不錯的。值得全國其他城市借鑒。
另外，《中華人民共和國物權法》第七十六條明確規定，“籌集和使用建築物及其附屬設施的維修資金”；“改建、重建建築物及其附屬設施”等情形“由業主共同決定”。
換言之，給舊樓加裝電梯，也是有法可依的。
綜上所述，筆者認為給舊樓加裝電梯惠及民生，應力推，而不該因為種種所謂的困難因素而放慢“加裝”的速度，甚至忽視給舊樓加裝電梯這一民生問題。（台灣網網友：羅豎一）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
