國新辦昨天舉行新聞發佈會，介紹2011年春運情況。公安部副部長黃明在會上表示，已明確要求“春運”期間，各高速公路、重要幹線公路堅持不封路，如遇冰雪將採用警車帶道的交通方式。此外，今年還將為駕乘摩托車集體返鄉民工提供警車引導服務。(1月23日北京晨報)
令人欣慰的是，今年公安部門不僅明確要求不封路，而且採取警車帶道，重車壓道，分段放行，保持道路通行，還在高速公路、重要幹線公路設立服務站為過往司機、旅客特別是返鄉農民工提供各種服務和休息場所，為駕乘摩托車集體返鄉民工提供警車引導服務。這些都彰顯公安機關以人為本，執法為民的服務理念，政府給力回家路，動員一切資源應對當前春運的務實之舉。
警車到底為誰而開道？這個問題由來已久，頗為令人糾結。誠然，警車作為重要的執法交通工具，絕大多數情形還是用在維護治安和服務民眾上的。如果是特殊需要，為領導視察工作等重大活動出動警車，也是正常的。不過，要看到，曾幾何時“警車開道”變了味，更多地為官員開道，為“政績工程”、“形象工程”的造勢開道，為個別官員大操大辦紅白喜事而開道。有的官員為了“過把癮”，將“警車開道”當作顯威風、擺架子、逞能耐和嚇唬人的道具。西北某貧困縣曾為了運送巨石建造勞民傷財的“面子工程”而動用警車開道，而女明星取一件衣服竟然也要動用警車開道……甚至出現警車見了群眾有難事、急事繞道走的怪事。如今，警車到底為誰而開道，警用資源究竟服從服務於誰，公安部門作出了充滿自信而又堅定的回答，這也是轉變和提升服務理念的一大實招。
警車為返鄉民工開道是一道如冬日暖陽的風景線，讓人們真真切切地看到執法部門服越來越具人性化，越來越細緻入微，每一個細節、每一項安排都體現著對公民權利的尊重與民生安危所繫。去年南方農民工組成的10萬摩托車返鄉大軍，得到全國人民的關注與同情。沿途交警疏導指揮，惡劣天氣警車開路，設置專門休息點，提供熱茶、藥品和工具等服務，為返鄉農民工雪中送炭，讓他們倍感溫暖。今年天氣特別寒冷，又見“摩托車返鄉大軍”上路，還有民工冒雪徒步回家，公安機關能一如既往，竭盡全力為他們提供無微不至的服務，這無疑是“警力下沉”，執法資源向民眾傾斜的風向標。警力變“圍著領導轉”為“圍著群眾轉”，為返鄉農民工開道，就是最好的、最實在的“警力下沉”。期待公安機關將這樣的“警車開道”進行到底，並上升為一種制度，成為一種“出手必為民”的習慣，這也是建設法治政府、民本政府和服務型政府的本質要求與應有之義。（台灣網網友：梁江濤）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
