近日，俄羅斯戰略技術分析中心刊文稱，有照片顯示，中東某國空軍已經裝備了中國製造的兼具偵察與打擊雙重作用的遠端無人機彩虹-4B，這也是第一次已知的中國彩虹-4無人機的出口。這一消息的報道再次將中國製造的“察打一體”無人機推上輿論的風口浪尖。雖然未經官方證實彩虹-4已出口該國，但從中國軍用無人機産業近幾年井噴式的發展來看，未來中國無人機在國際市場上的路必將越走越寬，中國無人機的出口方向和優勢劣勢，也值得探討。

　　三大察打一體無人機立足國際市場

　　目前，世界上從事軍用無人機研究和生産的國家已有30多個，尤其是美國、俄羅斯、以色列等國，在無人機的研製和使用上處於領頭羊的地位。中國軍用無人機雖然起步較晚，但也繼承了中國軍工一貫的跨越式發展和後來居上的風格，對世界軍用無人機巨頭形成了追趕態勢。目前，國內從事軍用無人機研發的主要有航太科技、中航工業、西工大、北航、南航、總參60所、海翔、漢飛602、科斯特、普洛特等等。

　　在國際武器銷售領域，中國的無人機可謂是嶄露頭角，尤其是在察打一體無人機領域，已有3款機型相繼出口或是已獲訂單。由中航工業研製的“翼龍”無人機，于2010年交付阿聯酋，成為首個進入中東國家的中國無人機系統，另有報道稱，沙特和烏茲別克也都已採購“翼龍”無人機。除“翼龍”外，中國航太科技集團研製的“彩虹-3”無人機則是拿下了巴基斯坦等國家的訂單；另有報道稱，2014年阿爾及利亞對“彩虹-4”無人機進行了測試。

　　反恐戰場成為中國無人機“狩獵場”

　　相比屢見報端的中國軍用無人機出口海外的消息，關於解放軍“察打一體”無人機的正式報道卻比較少見，比較密集的一次報道是在2014年上合軍演的時候，解放軍裝備的攻擊-1型察打一體無人機首次正式亮相，“攻擊-1”則是“翼龍”無人機的軍方稱號。目前各國研製的無人機，大多以偵察、巡邏、警戒任務為主，哪怕是能挂載導彈的察打一體無人機，其防護也是相對較弱，在面對地面遠端防空導彈或是敵方戰鬥機時，幾乎沒有招架的能力。因此，在解放軍的作戰體系中，察打一體無人機是作為一種偵察補充的武器力量，而不是常規的空中作戰裝備，裝備數量較少，其曝光的頻率自然就低。

　　但對於打擊盤踞在開闊地帶的武裝分子而言，察打一體無人機毫無疑問是“殺手锏”。以“彩虹-4”無人機為例，其挂載4枚制導炸彈時航程為3500公里，作戰半徑大約1000公里，滯空時間長達40小時，可以形成全天候的監控。

　　“彩虹-4”無人機的巡航高度在5000-7000米左右，目前普通的肩扛攜帶型防空導彈射高多在3000-4000米之間，對“彩虹-4”基本不構成威脅。這樣一來，如果要對付地面僅配備AK-47步槍和RPG火箭筒的恐怖分子，“彩虹-4”無人機可以遊刃有餘。

　　歐美技術封鎖成為中國出口契機

　　不過，會有人提出這樣的疑問，不缺錢的中東國家為什麼不去買更為先進的美國無人機？其實並不是不想買，而是美國不想賣。首先考慮到的是無人機的數據傳輸以及加密技術，出口一架無人機意味著出口全套的數據傳輸、操控、處理系統，這是美國不願向他國透露的；另外，無人機在敵佔區被俘或是擊落，也會造成大量的機密外泄，尤其是在伊朗俘獲美軍RQ-170無人機事件發生後，伊朗開始大規模山寨此機型，讓美國人頭疼不已。

　　中國察打一體無人機的出口則不一樣，對於傳統的友好國家而言，中國不僅提供無人機整機，還可以出口生産技術。在近日的報道中就能看到，巴基斯坦首架國産無人機“布拉克”完成了首次飛行，並在飛行中發射了一枚鐳射制導炸彈。這款無人機在外觀上與中國“彩虹-3”無人機幾乎一樣，雖然被冠以了“山寨”的稱號，但從中巴梟龍戰機合作的模式上看，不排除中國向巴基斯坦轉讓技術的可能。美國戰略之頁網站2013年12月刊文稱，據信中國不僅為巴基斯坦提供“彩虹-3”無人機，還為其提供配套的武器，中國可能已經出售了部分技術。

　　雖然美國武器先進，但對於中東國家而言，也不想形成完全依賴於美國的裝備體系，這也是為什麼歐洲武器和俄羅斯武器在中東依舊活躍，這也為中國武器能進入中東市場留下了足夠的空間。對於亞非一些小國而言，不僅能買到武器還能學到技術，自然是好事，這也是中國察打一體無人機能進入這些市場的原因之一。

　　中國無人機出口優勢與劣勢

　　中國的軍用無人機與傳統的出口軍工産品一樣，物美價廉是其最大的優勢。據美國“話題”網站2013年6月的報道，中國“翼龍”無人機的售價僅為100萬美元，而與之相似的美國“死神”無人機售價約3000萬美元。對於武力購買新型戰鬥機的國家而言，大多把目光轉向了兼備教練和攻擊能力的教練機，但其成本依舊昂貴。以巴西出口迦納的“超級巨嘴鳥”為例，其單價就已達到1500萬美元左右，遠遠超過了“翼龍”無人機的一個數量級。而且如果考慮到機場建設、維護、地勤、飛行員等成本，察打一體無人機或是更好的選擇。

　　同時也應該看到，中國目前軍用無人機雖然處於高速發展的階段，但與歐美、俄羅斯還是有一段差距，在大型噴氣式無人機的研製領域上，中國仍有很多功課要做。2015年3月9日，法國達索公司發佈了“神經元”無人機第100次試飛的視頻，美國研製的X-47B無人機也完成了多次航母起降測試。在高端無人機、無人戰鬥機的研製領域，中國也只有奮力追趕，才能在在國際軍用無人機市場上站穩腳跟。