他寫道：“這或許説明，重要的遠端打擊轟炸機的研發工作已經完成，使用的可能是秘密預算。研發的提前完成也可以解釋為什麼空軍預計從發佈招標書到獲得初步作戰能力只需要10年；而差不多同樣複雜的系統，如F-22和F-35，都用了20多年時間。”

　　蒂爾集團公司分析師理查德阿布拉菲亞説：“可能已經投入了很多錢……這個勢頭一直在保持。他們在全力推進該計劃。”岡津格説，空軍的戰略應該是逐步購買新能力。為了節省開支，第一架生産出來的戰鬥機可能不是“全能的”，在接下來的時間裏，可以為它添置新功能。這樣就可以不必在最初的幾年裏一下子佔用太多國防預算。這其中包括模組化設計。岡津格説：“對一個壽命為30-40年的系統來説，這很重要。”他説，國家承擔不起每隔15-20年就生産一款新型轟炸機或戰鬥機的費用。

　　空軍副部長埃裏克范寧2014年3月在接受採訪時説，空軍將繼續堅持每架飛機成本不超過5.5億美元的標準。范寧説，這個標準不包括研發成本。岡津格説：“我們需要大批量購買這些飛機。這不僅是為了規模經濟，也是為了替代老化的戰鬥機群。”空軍一直把該項目稱為“系統之家”。但這具體是什麼意思仍是一個秘密。

　　霍斯蒂奇在7月的講話中説：“我們不會建設一個擁有一切的平臺……它將是由若干能力組成的家族的一部分。它將塑造該家族的成員，生産出需要的一切。”

　　岡津格説，這或許包括一些子系統，如干擾發射機、遠射武器、誘餌系統。

　　阿布拉菲亞説，有3種可能：這可能意味著生産有人駕駛和無人駕駛兩種版本，這種説法流傳已久；這可能意味著不同類型的飛機和系統——導彈、無人機和轟炸機，配合完成轟炸任務；也可能是由不同規格的飛機，滿足不同的任務需求。

　　下一個里程碑將是從兩個團隊中選擇一個。分析人士説，這項工作有望于2015年春天完成。