蔡英文還剎得住車嗎?

　　臺灣“檢調”單位日前以證人身分搜索及拘提新黨王炳忠等四位黨員，不僅引起臺灣社會軒然大波，也在海峽形成漣漪。國臺辦發言人指出，“一段時間以來，臺灣當局對‘臺獨’分裂分子袒護和縱容，並採取各種手段對主張兩岸和平統一的力量和人士肆意打壓和迫害，我們對此予以嚴正譴責，並密切關注有關事態發展。”大陸《環球時報》社評更主張“大陸應該制裁一批‘臺獨’分子，對其中的罪大惡極者還要治罪，通緝他們，並最終將他們繩之以法。”

　　臺灣《中央網路報》22日發表社評文章指出，由於外界質疑這是“綠色恐怖”，而且國臺辦及媒體也表示關切，民進黨透過“立委”段宜康出面澄清：“我可以保證在做這個程式搜索之前，高層是不知道的”。顯然，民進黨也知道不能任事態發展下去，否則後果嚴重，因此想要踩剎車，但現在踩剎車還來得及嗎？

　　國臺辦的發言，反映的是不僅僅是對此案的看法而已，而是對蔡英文當局的定性。老實説，段宜康的澄清不管是否為真，都無助於改變大陸對蔡英文當局的看法，因為大陸認知是在一定的氛圍與脈絡下形成的。或許民進黨高層對於搜索及拘提王炳忠等人事前“毫無所悉”，但為什麼臺灣“檢調”單位要在如此敏感的事件上大動干戈，這就與氛圍有關了。

　　蔡英文當局在島內執政之後，雖然口説要“維持現狀”，但不論是“去中國化”與整肅國民黨的政策，接二連三，形成了一種氛圍，官員不僅“寧左勿右”，甚至拼命往左衝，以求取陞官之機會。在這種氛圍之下，臺灣“檢調”單位的動作就不難理解了。

　　我們要提醒蔡當局，所謂的維持現狀不只是“承諾不會改變、善意不會改變、不會在壓力下屈服，更不會走回對抗的老路”而已，對中國大陸來説，“去中國化”以及促進“轉型正義”的做法，都是在破壞現狀。換言之，蔡當局自己認為的“內政”，並不單純是“內政”。臺灣方面陸委會當然可以説“外力的干預或説三道四，是對民主法治的錯誤理解，我們絕不接受”，但陸委會也應該知道，重點不在於干預，而在於認知，以及對兩岸互信的影響。換言之，蔡當局在臺灣內部的作為實際上是加深了中國大陸對民進黨的猜忌，而且每多一分猜忌，互信的建立就困難一分，當然，所謂的現狀也難免有崩潰的一天。

　　由目前的情況來看，兩岸關係的未來令人愈來愈悲觀，就如同本報社評多次所言，兩岸向下螺旋發展的速度愈來愈快。對蔡當局來説，這個時候不僅需要踩剎車而已，更需要轉向，否則難免兩岸對撞的危機。兩岸對撞，不是汽車對汽車，而是汽車對火車，身為領導人，豈能明知危險而又要帶著人民冒險呢！