印度：政府節儉之風日盛
談起印度政府，國際輿論往往會將其與官僚主義、辦事拖遝和腐敗醜聞纏身聯繫起來，但實際上，作為人口眾多的發展中大國，印度行政機構在節約成本、減少浪費方面也有一些比較務實的舉措，值得參考借鑒。
政府大樓不講究
過去十年來，印度許多大城市的商業設施和現代化建築如雨後春筍般涌現。不過，印度中央和地方政府大樓和辦事機構的更新維護卻很慢。
2012年初，記者在新德里機場看到，彼時新建的T3航廈現代豪華，海關工作人員的辦公室卻很簡陋，桌子破損，地板斷裂，房頂滿是電線。辦公人員似乎習以為常，通關代理笑著説，這裡只是純粹的辦事機構，能工作就行。
位於新德里市中心的沙斯特裏大樓是印度多個部委所在地，但辦公室傢具電器陳舊簡單。新德里夏天溫度超過40攝氏度，辦公室只配吊扇，沒有空調。一間小辦公室需容納四五人同時辦公。印度移民局下屬的常住外國人登記中心德里辦事處不僅辦公空間狹小，等候區的布墊座椅因長期沒有清洗更換已污漬斑斑。
政府之所以如此，一方面是由於印度獨立以來受“甘地主義”的經濟平等思想以及國大黨“平民主義”理念影響，提倡政府“簡約”，同時，政府大量收入用於補貼社會福利和低收入階層。另一方面，政府預算要經過議會批准。普通老百姓和一些議員都認為政府應當先解決民生問題，印度政府對議會和百姓的訴求不能置之不理。
公務活動排場不大
印度公務員待遇優厚，但政府公務活動並不奢侈。印度總統或總理出訪沒有專機，內閣部長出訪也很少使用包機。印度政府內部對於公務接待、宴請和收受禮品的標準有較為嚴格的規定。由於預算有限，中央政府舉辦大型活動經常“捉襟見肘”。部委所主辦的推介會或研討會地點往往就設在政府大樓或研究機構內，沒有特別裝飾，也沒有繁瑣的儀式，會場僅提供非常普通的自助餐。印度政府高層領導人如出席民間團體、智庫活動，也往往只是簡短髮言致辭後就匆匆離開，很少參與會後的茶敘或宴會。
再以公務車為例，印度政府對機關用車有諸多規定。只有內閣部長和副部長、文官中的秘書、輔秘和少數聯秘(相當於中國的司局長)因工作需要可配備專車。聯秘以下的各級官員原則上一律不配車，確因公務用車，經批准和辦理一定的登記手續方可向有關行政部門臨時要車，辦完事須立即送還車輛。另外，印度政府各級官員，包括總統和總理在內都必須使用國産汽車，嚴格禁止使用進口車。雖然已獨立多年，但印度國營車廠在1957年生産的祖父級“大使牌”小轎車仍然是當下印度各級政府官員偏愛的出行工具。此外，根據印度政府的《反腐敗法》，嚴禁公車私用。2012年10月10日，查謨 克什米爾邦首席部長塔拉 昌德因涉嫌濫用公車和汽油潤滑劑遭到該邦法院調查。
興節儉之風以應時艱
近幾年，受全球性經濟危機影響，印度經濟增長明顯放緩，政府財政赤字連連攀升。印度政府近來多次出臺相關措施，大力提倡節省開支。2008年6月，印度財政部即下令，將中央政府日常開支削減10%，中央政府各部門今後不得在五星級飯店舉行任何會議。2009年8月，在國大黨主席新力婭 甘地的帶頭倡導下，上至總理、下至議員，紛紛自減薪水，出行乘飛機經濟艙或火車，縮減隨員，顯出親民姿態。2011年7月，印度財政部要求各部門要確保把出國旅行限定在必須和不可避免的官方活動上。除非有別的機構全額贊助，不允許到國外參加學習考察、研討會、論壇和會議等活動。
2011-2012財年，印度經濟增速只有6.5%，為9年來的最低點。新上任的財長奇丹巴拉姆在2012年10月底宣佈了未來五年的財政緊縮計劃，其中限制政府財政開支是重要一環。此間分析認為，在當前經濟形勢惡化的背景下，印度政府削減開支，提倡節儉很有必要，同時也是執政黨樹立清廉形象、拉攏底層選民的重要手段。但是相關舉措有政治作秀成分，具體落實尚有難度。從長期看，若政府真有決心厲行節儉，就應進一步加強立法，從法律上限制所有議員和官員的開支，並完善健全政府財政監督機制。
