日本政府是駕馬車。如今的怪現狀是，無論是哪個車把式駕車，都不會認真考慮自己的目的，只會在四週的鼓噪聲中揚起鞭子，往極端民族主義的方向趕。於是，政壇成了走馬燈，國家成了跑馬場，只見轉圈，不見前行。
輪到安倍這個新把式上臺，照樣難脫窠臼。選前表態修改和平憲法，上臺後放話要修改反省日本侵略罪行的“村山談話”，在公開場合高唱《君之代》作秀。副首相麻生訪問緬甸期間，還要“光明正大”地祭拜二戰日本侵略軍墓地，絲毫不顧忌周邊鄰國對戰爭的深刻記憶。
著名國際問題專家約瑟夫 奈在接受日本媒體採訪時毫不留情地指出，日本的右傾化是“軟弱的表現”，這種軟弱源自自信的喪失。
曾經的自信，來自日本人創造的“經濟奇跡”。現在的喪失，來源於“失落的二十年”。經濟長期低迷不振，社會矛盾日益突出，民眾普遍“對政治不信、對前途不安、對現狀不滿”，社會上瀰漫著危機感和焦慮感。
政黨和政客頻繁曝出獻金醜聞，信誓旦旦的承諾上臺就遭到背叛。量化寬鬆的貨幣政策的效果已令日本民眾喪失信心，懷疑依靠自身力量走出低谷的情緒普遍蔓延。背靠美國的日本發現，在國際事務上，日本只有出錢出力而沒有真正的話語權。所有的這一切都一次次地考驗著日本的自信心。
因為不自信，日本人才會走馬燈似地換首相，直到選出一個強勢政府；因為不自信，日本人才孜孜以求謀求“入常”，追求“政治大國”的地位。因為不自信，日本人才會不斷地強化“日美同盟”，幻想美國人給予其最堅實的依靠。因為不自信，他們才要重新審視國防開支，招兵買馬，擴充武器裝備。
這種不自信已經産生出某種危險。
日本歷史的週期律顯示，越是陷入困局，宣揚極端民族主義，軍國主義就會重新活躍。上世紀30年代，日本深陷經濟危機，為轉嫁國內矛盾，當時的日本政府最終走上了對外擴張的道路，最終傷己又傷人。這已是前車之鑒。
車把式安倍已然知道，國家的希望在於經濟增長。他好像還沒有下定決心轉這個彎，在釣魚島問題上繼續保持強硬態勢。
圍繞中國的“圍堵外交”，已經暴露了安倍政府的外強中乾，他還沒有勇氣在領土問題上同中國進行實質性接觸。這是做過“短命首相”的怯懦之舉：被支援率綁架了思維，被極右勢力綁架了身體，不去帶領日本勇往直前，重拾民族自信之源，反而任由日本的馬車在歷史的宿命轉机圈。（楊子岩）
