美國《哈佛商業評論》雙月刊網站12月21日文章，原題：美中貿易戰將使所有人遭殃 美中貿易爭端源自美國由來已久的觀念，即中國應允許人民幣升值以使全球經濟“再平衡”。如果爭端愈演愈烈，誰將成為贏家和輸家？
一旦美國對中國商品徵收懲罰性關稅，中國的報復將在所難免，且矛頭或將直指進口量最大的美國商品。今年前8個月，美對華出口量最大的商品為廢舊材料、大豆、飛機和相關項目以及汽車和輕型車輛。
中國將其90%的廢舊材料——其中15%來自進口——用於生産鋼鐵。但北京限制房地産發展的措施，很可能導致中國對鋼鐵及廢料的需求趨緩甚至下降。中國的鋼鐵生産將因此不再依賴美國進口，進而減少廢料進口。
中國很難在短時間內停止從美國進口大豆。或許從巴西和阿根廷進口可以成為替代方案。但若想撇下美國，中國就需要巴西或阿根廷大幅提高對華出口量。但這不太現實。
中國各航空公司已簽署合同承諾購買數十億美元的飛機。北京或將推遲購買，但除非迫不得已，將不會強制解除合約。中國政府將對汽車合資企業施壓以提高國産化率，並限制整車和零部件進口。由於中國市場至關重要，汽車巨頭將被迫響應這些要求。
今年前8個月，中國對美國出口量排名靠前的是電子産品、服裝和鞋類以及玩具。以或許是最知名的“中國製造”——蘋果手機為例，中國生産商為其增加的附加值僅佔售價的4%。大部分附加值來自提供智慧財産權和元部件的日韓德美企業。對蘋果手機增收關稅將很可能使美國蘋果消費者受損。
中國生産的許多消費類電子産品很難在其他地方生産。孟加拉國、越南和其他發展中國家根本沒有合格的勞動力。至於其他亞洲地區，港口和機場等基礎設施將成為瓶頸。
由於全球生産網路的複雜性，中美兩國能取代對方出口的選項要比許多人認為的少。因此，如果兩國政府選擇發動貿易戰，兩國消費者以及在中國設廠的跨國公司都將遭受嚴重影響。（作者歐高敦，王會聰譯）
