北京24日起嚴查車窗拋物行為，違者將處以5元以上、50元以下罰款。市民遇到此類行為，可拍照後通過新浪微博向交管局、城管執法、市政管理等部門的政務微博舉報。這次北京暫未出臺獎勵性措施。（7月24日《京華時報》）
另據報道，北京環衛工被撞事件，超過30%是因車窗拋物。車船拋物，害人不利己。北京此舉很有必要，但要取得令人滿意的成效，還需更多努力。近年來，不少城市都在對其進行治理。車窗拋物，折射了市民文化的成色不足。
市民文化是市民精神的體現，是市民對現實與歷史的關心與態度，是市民的道德觀念、人格理想的取捨與選擇，是市民的審美情趣、藝術觀念的顯現。都市人是市民文化的創造者，市民文化同時也反哺著都市和都市人。
按照《簡明不列顛百科全書》的解釋： “城市社會最重要的産出，是造就了一種‘新人類’——都市人。伴隨著現代化進程，我國大量的城市迅速崛起並大規模擴張，都市人越來越多，車越來越多，不僅對政府管理與服務提出了挑戰，也考量著都市人的自我修養和作為。
被各色汽車武裝起來的城市人，在享受著交通工具鳥槍換炮的舒適和便捷的同時，不少城市居民更多時候、更多場合卻有意無意地露出了農耕時代的痕跡和小農的底板——他們從車窗拋物、從高樓拋物，他們過馬路闖紅燈，諸如此類，不勝枚舉。城市就像他們自家的菜地或小院，镢頭想怎麼翻就怎麼翻，東西想怎麼擺就怎麼擺，毫無顧忌地破壞著城市環境，侵害著公共利益。
不難發現，對於極具速度和力度的城鎮化進程，都市人還沒有完全準備好，他們的自我組織管理水準，他們對現代城市的理解體認程度，還遠沒有如那現代派的建築現代，也遠沒他們那現代坐騎現代。都市人的市民素養，市民文化發育程度的實然狀態與現代城市運作的應然狀態還相去甚遠。許多時候，城市居民總是“逼”著政府去治理自己，徒增政府資源的使用，政府多了管理，相對也就掣肘了服務，利益損失的最終還是市民。
一個成熟的現代城市，市民與政府應該多的是良性互動，少的是本不必要的內耗。在這點上，無論是城市土著，還是後來進城者，都是“新市民”，都需要不斷學習如何做一個合格的都市人，做一名合格的城市主人，而不是總是讓政府“壓迫”著不要亂扔東西，亂穿馬路。最糟糕的是，“武力”捍衛一己之便、一己私利的個人“反抗”，治理中國式過馬路中的動手打交警即為明證。
造就品質優秀、內容豐富的市民文化，已是這個時代對城市及其市民提出的一道不可回避的命題。市民文化品質優秀，市民與市民之間，市民與政府之間，就會多些和諧與潤滑，少些齟齬和摩擦。反之亦然。城市氣質的粗鄙與高雅盡在市民文化之中。
因此，市民文化作為城市的人格化表現，在工業化、城鎮化、資訊化、現代化的宏大背景之下，更考量著每個城市居民的個體敘事能力。 （王志軍）
