當地時間6日，一架韓亞航空公司波音777型客機在美國舊金山國際機場降落時失事，目前已造成2人遇難，180余人受傷。經確認，機上共有中國乘客141人，2名遇難者為中國女性公民。中國外交部及駐外機構對此啟動了應急機制應對，事件中確認安全的中國乘客名單也正陸續公佈。同時，美韓分別派出調查小組，與韓亞航空、波音公司一同對事發原因展開調查。（7月7日中新網）
事故原因急需認定確認，媒體報道，遇難的兩名中國女性公民是江山中學高一的學生，其餘同行的還有70名江山中學的師生，他們都是參加學校組織的赴美夏令營。這使我們不得不關注學生在假期間的安全問題。
每逢假期前，下至小學，上至大學都會進行安全教育，而所謂的“安全教育”通常只是發一張需要家長確認簽字的宣傳單，告之家裏放假時間。沒有幾個學生會仔細讀讀上面都寫了什麼，需要家長和孩子們注意什麼。更可怕的是當我們習慣了這些奉假必來的例行教育，相應的安全警鐘敲得就不那麼響了。
那麼在學校的管理和監督下，學生安全就能夠得到保障了嗎？在這起事故中並不儘然。儘管校方並非完全責任方，但也難逃其就。我們不禁發問，這個所謂的“官方”夏令營是如何組織的？師生的安全誰來保障？不菲的出行費用花在哪？夏令營是學校組織還是仲介操辦呢？
這些質疑並不是第一次提出，去年江山中學的赴美夏令營就在安全保障、經費利用等方面遭到公開質疑。一位自稱是江山中學家長的賬號發表了《江山中學在組織學生美國夏令營活動中有行政上瀆職與經濟上牟利之嫌，請求查處》的投訴書。其中這位家長質疑了三方面問題，第一，從始至終沒有看到過具體的、印有公章的活動簡章；第二，沒有簽訂任何安全監護的責任書；第三，經費是如何花費的，是否將隨團老師的出行費用分攤到學生頭上。
如果校方在組織夏令營時一切都清晰透明，按照規章制度運作，這些針鋒相對的質疑想必也不會出現。簡單的三個問題如果直面回答，結果可能並不讓人樂於接受。背後還有許多潛藏的問題沒有暴露出來，學校作為一個教育機構是不可能有旅遊的資源或是組織能力的。如果想進行遊學項目的組織，勢必要依靠旅遊單位合作進行。在選擇合作單位的時候，學校依據的是什麼標準，其中的收益如何分配。是否就像在江山中學赴美夏令營中的，該校校長毛卓興説，“因為和承辦方是合作關係，這筆錢（隨團教師的出行費用）一般由承辦方支付”，還是通過其他的利益交換呢？
在教育部等部門聯合下發的相關《通知》中，關於承辦機構的資質也有提及，“承接出國夏（冬）令營等活動的旅行社應當具備國家旅遊局許可經營出境旅遊業務的資質。”丹陽教師進修學校的一位老師説，博悅（江山中學的遊學承辦方）只是向學校租了三五個辦公室，與進修學校沒有隸屬關係。在這位老師印象裏，博悅是個遊學仲介機構，由一位海歸創辦。創辦人在美國獲得綠卡後，回國開展遊學業務，已經辦了好幾年。據這位老師所知，公司員工不多，大概有五六個人。
如此的一間公司就可以承接70余人的出國遊學項目，很難讓人相信公司的資質確鑿、與校方的合作中沒有貓膩。如果僅僅是金錢上的問題，有時候咬咬牙就過去了，我們可能不太計較。但是涉及到學生的安全，事情便動搖不得。家長秉著對學校的信任，把自己的孩子送至重洋遊覽求學，得到的卻是生命隕落的噩耗，讓整個社會痛心疾首。
江山中學2名夏令營團女生殞命美國後，衢州市教育局緊急叫停各種暑期學生夏令營活動。當地教育局正在擬定相關文件，並將召開緊急協調會，部署下一步工作。我們看到，當下這已經不單是衢州市的事情了，全國的學校正在辦遊學項目的、意圖開發遊學項目的都應警惕起來，在已有的規定中對合作的承辦方要進行嚴格考量；另一方面，如此多的漏洞暴露了我們當前教育部門關於遊學項目制度的缺失。在資質審查、項目審批、經費花銷、安全保障等方面，都應該有更加詳細、具體甚至嚴苛的條款約束。
家長對學校的信任，不能成為校方組織活動矇混過關的迷霧。學校更應看清自己的形象，要成為庇護學生保護傘，而非冠冕堂皇地侵蝕學生利益的蛀蟲。（楊公振）
