“各位乘客您好，周黑鴨 江漢路到了，請您拿好手中的鴨脖子，依次從左邊車門下車。”13日，一張周黑鴨冠名武漢地鐵2號線江漢路站的圖片在微博上引起熱議，一天時間，近3萬人次參與討論。（11月14日《長江商報》）
“周黑鴨 江漢路”是廣告植入地鐵站名，所以引發熱議，議論的主要是公共地鐵站名植入商業廣告合適不合適？筆者認為，公共設施上做商業廣告已不是新鮮事，公交車、火車上都有，也就説不好它有什麼不合適的地方。公益單位增加創收，或許會把公共服務做得更好，各方共贏，也沒什麼不好的。但應注意一個前提：不能影響乘客利益，比如播放廣告會對乘客産生騷擾，延誤乘客上下車或其他不便。而一句“周黑鴨 江漢路”，只是多了三個字，也不難聽，乘客乘坐與上下車依舊照常，也就不存在影響乘客的問題，那麼我認為，“周黑鴨 江漢路”是可以有的。
而有些公共服務的廣告植入，就不同於這種“周黑鴨 江漢路”的報站名，會對顧客利益造成影響，比如你撥打114查號臺，先要聽完什麼“訂機票”、“訂酒店”一串廣告之後，接線員才問你“需要什麼服務”；報號之前還必需要聽某某企業、某某産品“冠名報號”，無形之中，你寶貴的時間被它佔去了十幾秒甚至更多；特別是你時間很緊、非常著急的時候，這種強迫性的“植耳廣告”會令你更加煩躁。
受眾也好，公共服務對象也好，面對廣告傳播與轟炸應該有選擇權利的——不想聽可以躲避，比如電視上的廣告，我們不想看可以轉換頻道；報紙上的廣告不喜歡則不去看；這個問題上，類如114查號臺的強迫聽廣告，電腦頁面上自動彈出而又遮蔽正文廣告，當屬最不講理的，也有網友稱之為“流氓廣告”。政府監管部門應該主動管一管。
其實，相對於那種噪音很大的音響視頻廣告，報站名時前面加上個“周黑鴨”算不得什麼。有網友認為，“周黑鴨”的冠名太商業化，還有市民覺得“太市井”，但筆者認為——地方特産，何來“市井”？商業廣告當然會有“商業化”了，但既不妨礙乘客，也無礙觀瞻之類，“商業”一點也無妨。筆者倒覺得，應該把它看得“文化”一點：一句“周黑鴨 江漢路”，提醒外地乘客，你這會兒在武漢呢；就像聽到“全聚德”、“大石爛兒”，就知道是在北京呢。
