降低一卡通押金收費、將鉅額資金去向公開、讓退卡和退還押金更方便，這些問題早應重視和解決。如今押金去向不明的“洞”已經是數億元的大數，此時不補，更待何時？
近日有市民向北京市政公交一卡通公司郵寄《政府資訊公開申請》，要求公開IC卡成本明細及鉅額押金利息去向。按照這位市民及其代理人的計算，北京市政公交一卡通目前發放量已逾4000萬張，按照每張卡押金20元計，押金總額超過8億元人民幣，再加上卡內的資金，數額將更加巨大。
據知情者反映，“一卡通”每張卡的成本不過2-4元，出廠價應在7元左右，20元價格明顯過高；北京市全市“一卡通”充值網點多達613個，退卡點卻僅有59個，若卡內餘額超過百元，更是只有民族文化宮一處可退，且需辦理繁瑣手續和繳納10%的手續費；更有使用者稱，退卡時無論什麼原因造成，只要卡內資訊讀不出，押金都不予退還；不僅如此，如此鉅額押金及其所産生的利息，不僅用途去向未向社會公開，甚至每年利息多少，公眾也不得而知。
其實，“一卡通”的問題，包括收費標準、公眾知情權、退款便利等，由來已久。
早在2006年，即“一卡通”開始普及之初，就有人提出20元押金收費標準過高、退卡網點稀少、退卡不便，及退卡手續繁瑣不公等問題，並要求解決，但均被北京市政公交公司和北京市國資委等相關單位，以“押金標準已獲價格主管部門審批通過”、“制卡成本較高不能降低”，及“一卡通公司經營連年虧損、市財政補貼一年上億無法彌補”等予以回絕，甚至有市政協委員稱，自己曾六提“一卡通”押金公開而無下文。
一卡通公司本就屬於公共企事業單位，有“為市民服務，為社會服務”的公益性定位，市民要求公開“一卡通”押金成本構成、押金利息用途等資訊，是其應有的權利，且于《政府資訊公開條例》有據可依，並非分外要求。
如果押金構成、利息數額和資金去向等賬目公開，審計部門和公眾經審核後發現並無不當，且虧損屬實，如何解決問題，原本可通過聽證會等程式商量解決。説到底，市政公交服務本就是公眾利益所繫，理應大家商量著處理，有關方面藏著掖著，將大家的事變成一家的事，將公開的事變成封閉的事，即便真的沒有問題，也有侵權之嫌，更會無端招惹非議；倘真有問題，就更難及時發現、整改。
至於退卡網點數量不足充值網點數量1/10，及退卡手續繁瑣不公等問題，不論有關方面作何解讀，對於公眾而言都是難以接受的。公眾所要聽的並非“為何會如此”，他們只知道“不應如此”，並希望儘快得知“何時、怎樣才會不再如此”，不論有多少理由，都不應以犧牲公眾便利為代價，換取自身的便利。
隨著越來越多的市民選擇公共交通出行，一卡通的諸多問題不解決，會讓小矛盾越積越大。降低一卡通押金收費、將鉅額資金去向公開、讓退卡和退還押金更方便，這些問題市民呼籲已久，卻並未得到及時、應有的重視和解決。當時發卡量不過百萬張，涉及資金不過2000萬元，往事已矣，來者可追，如今這個“洞”已經是數億元的大數，此時不補，更待何時？
