車被盜或被搶了，向公安機關報案並取得立案證明後，是否可以不用“搖號”直接申請一個更新指標？26日，北京市小客車指標調控管理辦公室給出了“否定”答案，個人京牌小客車被盜搶後仍需搖號。(10月27日《北京晨報》)
車被偷了已是“杯具”，“杯上加杯”的是，竟還要重新搖號。搖號可以不在乎錢，但不能不在乎時間。據統計，10月26日，北京有超過73萬餘個申請人參與搖號，中簽率創下1比37的歷史新低。理論上講，只要搖下去，總有中簽的可能性。但這一天可能很遙遠，或許“吾生有涯而中簽無涯”。
號碼並不是隨車奉送的，而是由車主自行購買的。如果説號隨車走，車沒了號也要收回，那麼這個號就不應該收費。而且，車被盜了需要搖號，原號又怎麼處置？難道留給盜者使用， 或留給相關方面重新搖號生財？前者是開了法律玩笑，是在鼓勵偷盜；後者則是開了道德玩笑，是在與民爭利。對於行政部門來説，任何一個舉措都應該師出有名，都應找到法律依據。
個人覺得，被盜車輛重新搖號不僅給車主造成了一定的負擔，而且也不利於當前的信用建設。在汽車社會，汽車資訊應當仁不讓納入徵信系統。而車牌號是汽車資訊的重要組成，一個有效的徵信系統應該能夠反映出一個公民駕駛汽車的守信情況、道德情況。比如説，闖紅燈、超車等資訊，都應該通過查詢車牌號得到。
這一意義上，一個公民的車牌號應該儘量像身份證號一樣，伴隨終生。被盜車輛也應該盡可能使用原號碼。有些城市被盜車輛就可以沿用原號，比如貴陽，車主對舊車辦理登出或過戶手續後，就可沿用舊號。 (喬杉)
