據央視“每週品質報告”報道，目前我國的安全氣囊並沒有國家標準，甚至連行業標準也沒有，各汽車廠家使用的安全氣囊，其標準都是由廠家自己制定的企業標準。因此對於普通消費者來説，要想舉證安全氣囊不合格，難度非常大。
一旦發生事故，安全氣囊恐怕就是“最後一根救命稻草”，因為安全氣囊能夠降低駕乘人員在車輛出現碰撞等意外事故時的安全威脅。但在一些事故中，安全氣囊竟然沒有發揮應有的作用。而更令人不安的是，由於目前我國的安全氣囊竟沒有國家標準，因此，專業檢測機構極少願意接受個體送來的安全氣囊樣品品質委託檢測。拿不到權威的檢測報告，消費者要想在安全氣囊方面打贏和汽車廠家的糾紛官司，幾乎不太可能。
汽車越來越多地走進尋常百姓家，我們卻面臨著安全氣囊無國標的局面，那麼，誰來保證我們的安全？而一旦因此發生糾紛，誰又能為我們捍衛合法權益？安全氣囊，為何遲遲沒有一個“國標”？全國九千多萬輛汽車，究竟有多少安全氣囊是真正安全的？
2009年，四川、河北、天津、遼寧、江蘇、江西六省市消協曾經聯合向有關部門遞交了《關於儘快出臺汽車安全氣囊國家標準的建議函》。汽車的專業性特點讓消費者在維權過程中本就處於相對弱勢地位，如果再缺乏強制性的國家標準，消費者要想和汽車廠商叫板維權，真的比登天還難了。汽車時代，安全氣囊無國標，難道這樣的局面，還要延續嗎？
