今天是農曆八月十五，我國傳統的中秋節。在時令，它是秋天的腰；在天象，月亮比其他時間顯得更圓；在農村，它是收穫的季節。在傳統上，似乎看不出它有更多的特別之處。

　　但在當今中國，中秋節有一個特別之處，它不在時令，不在天象，更不在“秋收”，而在大城市的路上，尤其是在權力聚集地的城市道路上——越是靠近中秋節，這些城市的道路就越擁堵。在進城的路上，蠕動著挂著外地車牌的汽車；快遞業務員穿梭于辦公樓與小區之間；連許多單位的傳達室，也被大箱小包所堵塞……

　　“中秋時節禮紛紛，路上行車欲斷魂。”不知從什麼時候開始，中秋節已經變成“送禮節”，同時也變成“堵車節”了。

　　昨天，《人民日報》刊登報道説，一家知名企業的2013年中秋客戶關係維護計劃顯示，今年送禮範圍不減反增，在北京、上海、廣州、南京、成都5個區域，總計人數360人，其中僅某一個機構部門就需要送出280多份禮物。“禮單”分5個檔次，以董事長、集團等不同名義贈送給部門領導的價值也不同：有的送兩瓶紅酒和知名品牌的高端手機一部，有的送手機一部，有的送價值3000元至5000元不等的消費卡，有的送會所的會員卡，最低檔的送價值158元、298元不等的月餅或其他産品。

　　這是中央出臺“八項規定”、下發節日公款送禮禁令後迎來的首個中秋，在送禮方面，應該是十分節制了。如果沒有這些禁令，可以想像，在中秋節，在某些城市某些路段，送禮大軍將會把這些城市和路段圍困，甚至把道路變成停車場。

　　在古代，具有浪漫情懷的人把中秋節過成團圓、賞月、觀燈、吟詩的節日。為什麼這個節日被過成了“送禮節”？

　　其實不僅是中秋節，在別的節日，同樣也被過成“送禮節”。連教師節這樣最該屬於精神層面的節日，也變成送禮比賽的日子，許多家長要為送什麼禮物而操心，生怕禮太輕而落在別人的後面，影響子女的學業。

　　沒有人是天生愛送禮的，尤其是那些經濟狀況不佳的企業和個人，送禮是經濟負擔，也是精神折磨。但大家都在送，你就不得不送，否則可能面臨升遷、辦事等諸多難題。

　　中國社會是人情社會，關係是重要的生産力。同樣一個人，同樣一件事，有沒有關係，關係好不好深不深，獲益的程度可以天差地別。這就需要時時刻刻保持和維護關係。要維護關係，就要請客送禮；要請客送禮，就要找一些“正當理由”，而中秋節就成為送禮的“正當理由”。

　　對中秋節的起源，有人説是源於古代帝王的祭祀活動。“祭祀”是敬神、求神和祭拜祖先，是向神靈求福消災。現代人已大半不信神，而改信金錢和權力之神。如今的“中秋祭祀”，除了少數屬於禮尚往來的“拜友情”外，大多是拜“權力之神”。人們知道，一旦得到“權力之神”的青睞，自然就會得到“金錢之神”的眷顧。

　　從表面上看，資源匱乏是關係顯靈的原因，但資源的分配可按規則或潛規則進行。如果是契約社會，那麼事情的辦與不辦，都該遵照契約的規則，就不需要請客送禮拉關係了；如果權力是民眾賦予並接受民眾的監督，那麼權力就會被囿限于服務於民眾的框架之內，也同樣不需要請客送禮攀關係。沒有契約，沒有制衡，不守規則，權力就可以恣意揮灑，人們就只能設法撬動權力杠桿來獲取正當或者不正當的利益了。

　　節日本來應該是歡樂的日子，現在卻變成操辦與操心的日子，這是對節日意義的巨大背離。因此，要還原節日的本義和詩意，我們需要在根源上“動刀”。（何龍）