一．概況
中國中部特大中心城市武漢擁有3500多年建城史，城市轄區面積8467平方公里，人口831萬人，是華中地區政治、經濟、文化、金融中心。世界第三大河長江及其最大支流漢水在市區內交匯，將市區一分為三，形成漢口、漢陽和武昌三鎮。 武漢下轄十三區。 東西湖區位於漢口，是武漢的西大門，幅員面積497平方公里，在籍人口23.9萬。1998年以來，全區吸引外商投資企業數、投資總額、GDP財政收入增長速度居全省首位，是武漢城市佈局的“三大産業帶”和“三大經濟增長極”之一。 作為中部地區規劃中的三大物流中心之一，東西湖區不僅擁有雄厚的物流産業基礎，而且隨著湖北武漢保稅物流中心（B型）的落戶，區政府和普洛斯公司已組建合資公司，聯手打造以保稅物流中心為核心的中部地區最大的物流園區——武漢高橋現代物流中心。
二．合作開發方
普洛斯公司基本情況 普洛斯公司是全球最大工業房地産投資開發商，總部設在美國，是世界一流的物流倉儲設施的開發商和服務商，在北美，歐洲，亞洲76個市場上擁有、管理並開發了2079處物流倉儲設施，共計2990萬平方米，投資額近161.6億美元。該公司建立了全球首家也是唯一一家物流倉儲設施網路：共擁有72個市場，2000多個物業，大大提高了客戶的關鍵供應鏈作業效率。其客戶群主要集中在製造業、零售業及第三方物流企業，包括聯合利華、TNT、EXEL，UPS、通用汽車、 DHL、卡夫食品、雀巢、大眾、惠而浦、柯達、聯邦快運、日本快運、施樂和歐萊雅等。截止 2004 年 12 月 31 日，普洛斯全球的客戶多達4100個，全球財富1000家最大的用戶中，超過半數的企業已成為普洛斯的核心客戶，其中70%的客戶租用普洛斯的物業在1處以上。 普洛斯公司已在北京、上海、天津、廣州、深圳、蘇州、成都、重慶等地投資了物流園區項目，其中蘇州工業園區的物流園（蘇州保稅物流中心）項目、上海臨港新城項目、北京空港物流園項目、天津泰達物流園項目、廣州物流園項目動作十分成功。
三．交通條件
東西湖區是武漢市西北大門。區內擁有八大通道：京珠高速公路、漢渝鐵路、漢江航道、107國道、武漢市繞城公路的中環線、外環線、天河國際機場高速公路和規劃中的武漢輕軌、武漢地鐵均穿越本區，與主城區相連，構成“蛛網式”立體路網，成為武漢市西進東出、北上南下的紐帶。 湖北省漢江舵落口港在區南側，是武漢連接大西北和東抵上海港的水上航運樞紐，最低可通行500噸級船舶，豐水期可供5000噸級貨輪泊靠作業，年貨物吐能力達400萬噸。 武漢鐵路江岸編組站距區僅9公里，漢丹、漢渝鐵路在區內交匯，鐵道部投資建設的鐵路集裝箱貨運樞紐站規劃設計能力達2000萬標箱，是全國18個樞紐站之一，可以就近開展水陸貨運編組聯運業務。 武漢高橋現代物流中心位於東西湖區滬漢蓉鐵路以北、京珠高速公路以西、107國道以南，緊鄰規劃中的鐵道部650萬噸集裝箱編組貨運站，距漢口火車站、天河機場20分鐘車程、長江外貿碼頭35公里，地理位置優越。中心距漢口火車站僅7公里，武漢高橋現代物流中心距武漢天河國際機場18公里，機場路與金山大道相連，驅車僅15分鐘路程。
四．總體規劃
武漢高橋現代物流中心總規劃面積2.6平方公里，一期0.5平方公里，設有保稅物流中心、國內綜合物流園、公路口岸、生活服務區等功能性設施。 湖北武漢保稅物流中心（B型）海關監管區面積180畝，倉儲設施建築面積5萬平方米。目前已建設完成。 武漢高橋現代物流中心通過武漢中環線連接了武漢市區主城區、武漢 中國光谷、武漢經濟技術開發區，光電子、汽車、鋼鐵、家電産品等為中心發展物流業奠定了雄厚的産業基礎。 在武漢高橋現代物流中心10平方公里範圍內建有國家級武漢食品加工區、武漢吳家山臺商投資區機電工業園、武漢生態商務城、 臺灣統一集團、臺灣遠東集團、美國百事可樂公司、法國達能集團、香港華潤集團、香港新世界集團、香港百信藥業、香港華恒集團、廣東今日集團、上海光明集團、深圳萬科集團、TCL集團、西門子、三洋電機等400多家境內外知名企業紛紛搶灘東西湖，使東西湖區形成了中部地區最大的食品飲料、生物醫藥、印刷包裝、機械電子等産業群，為中心物流服務提供了巨大的潛在需求。
五．基礎設施
武漢高橋現代物流中心擁有完善的硬體基礎設施。 供電：電力來自華中電網，擁有110KV雙回路供電系統，高變壓電容量30萬KVA。 供水：配備日供水能力100萬噸和13萬噸自來水廠各一座，輸水管網已覆蓋全區，水質標準執行國家飲用水標準。排水採用雨、污分流方式運作。 供氣：天然氣年供氣能力為5000萬立方米，可滿足全區工業企業及居民使用。 通訊：終期設計5萬門程式控制交換機電訊大樓向區內用戶提供各類通訊業務的系列服務，電話通達全世界，光纜寬頻網路可開展國內外寬頻數據傳輸、傳真等電信業務。 服務設施：武漢國際物流園周邊擁有能滿足各類需求的購物、旅居、醫療、人才交流等的服務設施。擁有中行、建行、工行、農行、招行等十余家金融機構，可提供本幣、外幣存、貸款、結算業務；中保、人保、財保公司可承接種類保險業務。
六．主要功能
武漢高橋現代物流中心集口岸、市場資訊、現代倉儲、專業配送、多式聯運和市場展示及交易於一體，功能劃分為：湖北武漢保稅物流中心（B型）區域、武漢公路口岸區域、普通物流區域、配套商業區域。其中： 武漢公路口岸集海關、進出口商品檢驗、衛生檢驗、動植物檢疫功能為一體，並有集裝箱物流中心、多式聯動服務等功能，依託公路優勢，將公路網路延伸到全國中心地市，輻射到縣級城鎮，以網路化帶動集團化，發展物流業。
湖北武漢保稅物流中心（B型）的功能主要是：
1、保稅倉儲。可保稅存儲各種貿易方式的進口貨物和已申報出口貨物。國際物流配送。
2、貨物可自由配送給境內、外企業，也可以與國內其他海關監管特定區域之間進行結轉。
3、簡單加工和增值服務。可從事不改變貨物化學性和不超過海關規定增值率的簡單加工。
4、進出口貿易和轉口貿易。入駐中心的物流企業可與境外開展進出口貿易和轉口貿易。
5、口岸功能。實現內陸地區保稅物流中心與港口的聯運，企業直接在中心海關報關。
6、物流資訊處理和諮詢服務功能。
七、優惠政策
湖北武漢保稅物流中心（B型）優惠政策：
1、中心內註冊企業可以經相關部門審批獲得進出口經營權、國際貨運代理權、貨物境內運輸權，根據業務需求自由開展境內外的物流服務。
2、境內外進入中心的貨物給予保稅。
3、中心與境外之間進出的貨物 ，除國家禁止進出口的實行出口被動配額管理的外，不實行進出口配額、許可證管理。
4、放寬對中心進出貨物的外匯管制。
主要包括：
1、滿足國際物流所需求的保稅倉儲。即境內外進入保稅物流中心的貨物給予保稅。
2、流通性簡單加工和增值服務。指對貨物進行分級分類、分拆分揀、分裝、計量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標誌、改換包裝、拼裝等輔助性簡單作業的總稱。
3、國際採購，分撥和配送。指對採購的國內貨物和進口貨物進行分揀、分配或簡單的增值處理後向國內外配送和銷售。
4、國際轉机。對國內、國際貨物進行分拆、集拼後，裝運至境內外其他目的港。
5、轉口貿易。進口貨物在保稅物流中心存儲後不經加工即轉手出口到其他目的地。
6、退稅功能。境內貨物進入保稅物流中心視同出口，實施入中心即退稅。
八、運作模式
武漢高橋現代物流中心普通物流區域執行國家相關政策。
湖北武漢保稅物流中心（B型）執行特別政策：
1、海關監管模式。境內關外，區域化管理。
2、通關模式。一次申報、一次審單、一次查驗，可24小時通關作業。
3、監管手段。進入中心的物流企業與海關基於H2000電腦聯網，採用EDI電子報關。
4、報關制度。境內外出入中心貨物實行報關制。
5、核銷管理。取消海關《登記手冊》，不實行保證金臺帳制度。採用記帳式電子帳冊管理，電腦流動核銷。
6、運輸方式。實行進出口由海關監管採用快速轉關。
九、入駐武漢國際物流園區（非保稅區）企業要求
沒有特別限制，歡迎海內外客商入駐。
十、入駐湖北武漢保稅物流中心（B型）企業要求
根據《海關總署關於保稅物流中心（B型）暫行管理辦法》規定，進駐中心的企業要求：
1、具有獨立的法人資格或特殊情況下的中心外企業分支機構。
2、具有獨立的法人資格的企業註冊資本最低額為500萬元人民幣。
3、屬企業分支機構的企業註冊資本不低於1000萬元人民幣。
4、具備向海關繳納稅款和履行其他法律義務的能力。
5、建立符合海關監管要求的電腦管理系統並與海關聯網。
6、具有在中心內設立的專門儲存海關監管貨物的場所。
7、租用或購買中心內現有專業保稅倉庫。
十一、其他要求
入駐物流園的企業可以採取租賃方式，租用園內的倉儲設施，也可以根據客戶需要量身訂做倉儲設施及相關工業廠房等。投資強度按不同行業執行國家相關相關標準。覆蓋率：50%、容積率：1、綠化率：15%、建築物高度：小于25米。
十二、其他
根據規劃，武漢市主要以武漢高橋現代物流中心為發展主軸，以保稅物流中心和鐵路集裝箱貨運樞紐站為中心，沿107國道發展物流業，並推動高新技術産業落戶東西湖地區。土地政策執行國家相關政策，屬商業用地採取招拍挂形式，重點企業可以進入東西湖區政務中心的綠色通道，為企業服好務。
