ad9_210*60
關鍵詞:
台灣網  >   地方  >   滾圖

臺20名官員不滿班機延誤 向國泰航空索賠40萬

2018年09月04日 16:19:29  來源:人民網
字號:    

資料照。

  人民網9月18日電 綜合消息,20個12職等以上的高官,參加“公務人員保障暨培訓委員會”的海外培訓方案,8月15日搭乘國泰航空前往芬蘭受訓,因受香港機場天候不佳致使行程延誤,20名高官返臺後透過旅行社向航空公司求償嫌少,竟透過“交通部”施壓國泰航空,獅子大開口要求賠40萬元(新台幣,下同),國泰航空無法接受,整起以官欺商的事件因此曝光。

  香港暴雨 行程延半天

  該20名高官來自“中央各部會”司處長,他們參加保訓會辦理的“高階文官培訓飛躍方案”。負責安排行程的臺中達鎂旅行社表示,該團原定8月15日晚間7時20分搭乘國泰班機前往香港,再預訂16日淩晨0時25分的芬蘭航空班機直飛芬蘭首都赫爾辛基。

  香港機場15日從淩晨4時起,就受雷暴影響,機場一度關閉無法起降,下午1時後雖恢復運作,但機場航班大亂,直到16日下午5時才恢復正常起降,期間有超過500架次航班被取消或延誤。

  達鎂旅行社指出,原定從臺灣出發的航班,被延到16日淩晨0時50分才起飛,不但錯過香港直飛赫爾辛基的航班,後續行程也被延誤,直到16日上午9時10分,才改搭乘國泰班機前往米蘭,從米蘭轉機抵達芬蘭已接近當地時間17日半夜(臺北時間17日淩晨03:55),第一天的所有行程都錯過。

  旅行社轉述,20名團員認為,在香港候機期間,國泰航未安排旅館讓他們過夜,加上錯過第一天培訓課程,造成課程費用和餐費等損失,他們認為航空公司都應該一併負責,因而透過旅行社向國泰航索賠。

  獅子開口 300美鈔也行

  高官團第一次要求賠償20萬元,但國泰僅願支付每人50美元的航空公司禮券,後雖加碼到150美元,但團員仍不滿,還獅子大開口將賠償金額翻1倍,要求40萬台幣,或是每人300美元現金(約1萬台幣),國泰航空不從,保訓會找上“交通部”主管航空業務的次長吳盟分“協助”。

  吳盟分昨日未接電話,但他透過“交通部”公關回應,因有接獲保訓會要求,有請“民航局”了解此案,絕無施壓;“民航局”則表示,每年都會接到來自各種管道的陳情案,依照正常流程,都會將陳情案轉給被投訴的航空公司處理,如果雙方無法達成和解,就只能找消保處或消保官再協調,並強調,就算是次長轉來的陳情案,處理流程也是一樣。

  國泰航空表示,當天航班是受天候影響而延誤,屬不可歸責因素,且考量飛航安全,機組人員若有超時疑慮,必須更換,不能超時工作。另外,當天旅館客滿,也有安排旅客到貴賓室休息,且協調最近的航班讓旅客繼續行程,已盡力協助。

  天候因素誤點不賠

  長榮大學航管係副教授黃泰林表示,依國際慣例,航空公司遇到天候不佳,班機誤點,通常都不會賠償乘客損失,尤其外籍航空公司更是如此,不過,他也説,如果旅客有提出抗議或申訴,臺面下航空公司還是會有不同的作法來安撫旅客。

  華航和長榮都表示,當天也有部分航班受到香港天候因素影響而誤點,但時間都在1到2小時以內,也沒有收到旅客的投訴。長榮還説,通常誤點1小時以上,會提供飲料給乘客,遇到用餐時間也會供餐,若延誤超過6小時,就會安排旅客住宿,會盡力維持候機旅客的舒適。

  “民航局”則表示,天候因素雖然不可歸責航空公司,但是,仍必須提供像是食宿等協助,且若耽誤到乘客行程,也要幫忙更改航班,求償部分則視個案狀況,但若航空公司未妥善處理,會要求限期改善,否則可罰款60到300萬元。

  “民航局”去年收到738件投訴案,今年到8月已有742件,多數案件都有達成和解,過去也從未對航空公司開罰。

[責任編輯:李瑞艷]

地方檯辦主任活動報道匯集

地方通訊員園地

聯繫我們

聯繫電話:010-83998731