昨天，臺灣資訊工業策進會副執行長龔仁文透露，目前全世界有1000個以上城市號稱要建設“智慧城市”，並且這個數字每年以60%的速度遞增。
我們不禁要問：為什麼要建“智慧城市”？能帶給我們什麼好處？
臺灣悠遊卡
從交通到生活“一卡打盡”
臺灣建設“智慧城市”，悠遊卡是一個生動的寫照。如今不僅可在臺灣的捷運(大陸稱地鐵)、公交車、鐵路用悠遊卡刷卡消費，而且在許多便利店和學校，悠遊卡也派上用場，可用來繳費、消費等。
據了解，臺灣已發行悠遊卡2500萬張，超過了臺灣總人口。在臺北市民滿意度調查中，對悠遊卡的滿意率超過了95%，市民普遍認為悠遊卡增加了他們的便利性、幸福感。
臺灣悠遊卡公司負責人昨介紹，2000年臺灣開始發行悠遊卡，作為純粹的交通智慧卡，應用於捷運、公交車、停車場上；現在，悠遊卡應用到鐵路、高鐵、計程車等更多交通工具上，民眾憑卡可享有優惠價格，提升了民眾持卡的積極性。據統計，如今臺灣坐公交車和捷運的民眾，使用悠遊卡的人數佔到了總數的九成以上。
不但如此，悠遊卡更向生活智慧卡延伸。臺灣已有40多個商家12000多個店面開通了悠遊卡使用功能，在臺北市高中以下的學校和臺灣一些高校，把悠遊卡作為學生卡，學生能用它來借書、扣款和刷卡短信提醒家長等。同時，悠遊卡開發了與信用卡合為一體的聯名卡，聯名卡在卡內錢額不足時，會自動充值500元新台幣或500元新台幣的倍數。
據悠遊卡公司透露，今年第四季度將在高鐵開通悠遊聯名卡的服務功能，屆時民眾可不必先買票，而是直接在車上刷卡，也不必擔心卡內錢不夠，因為聯名卡會自動充值到足額。
未來圖景
工作、生活的聰明幫手
除了悠遊卡外，臺北市的 “無線上網”、桃園縣的“政府e服務”也是很有特色的做法。臺北市于2008年推動“智慧城市”建設，本月在全市公共場所開通無線上網功能，下月起所有公交車也將開通無線上網功能，實現網路的“暢通無極限”。
而桃園縣政府近日在大力推動“政府e服務”項目的建設，弱勢群體申請生活補助、勞工申請津貼、市民繳交健保費等60多項政府服務項目，民眾均可在網點密布的7 11便利店裏辦理。
據臺灣資訊工業策進會執行長李世光透露，為了服務來臺自由行的陸客，下一步將把臺灣地圖的軟體下載到智慧手機中，用戶只要啟用這個軟體，便能隨時查知自己身處的位置和路過的公交車，可查詢哪一路車何時會抵達以及附近有什麼餐飲小吃等，為背包客提供全方位的旅遊、生活服務。
臺灣資訊工業策進會副執行長龔仁文暢想，在真正建成“智慧城市”的那一天，假如某人失業了，這人就不必像現在一樣四處搜尋招聘資訊，也不必為因失業帶來的諸多生活困難而煩惱。那時，失業者只需在網路上輸入自己的個人資訊，幾分鐘後網路上就會跳出一個頁面，告訴你關於就職機會、轉業培訓、失業金領取、孩子就學困難補助等與你失業有關的實用資訊。
龔仁文説，“智慧城市”最關鍵的是要以人為本，讓城市居民感到交通便利、上學方便、就醫輕鬆、求職好找等，用冷冰冰的資訊技術造福活生生的民眾生活。
龐大商機
智慧産業潛力無限
“智慧城市”既是一項系統的民生工程，也是一個龐大的誘人商機。因為現在城市的智慧程度太低，未來智慧的提升空間無限，這個差距，正是商機。
中國電子資訊産業發展研究院副院長盧山説，資訊産業度過了高速發展期，步入平緩增長期，産業發展動力在何方？2008年、2009年的全球金融危機，為資訊産業新一輪發展創造了機會，因為危機必然帶來創新，資訊産業在金融危機中找到了3個創新主軸。
這3個主軸分別是“智慧城市”、物聯網(臺灣稱智慧聯網)、雲計算(臺灣稱雲端運算)，這些創新有一個共同的特點，都是技術加應用的驅動模式，就是為了應用而創新技術，這有別於以往的技術驅動型創新，反映出資訊産業未來的發展方向。
業內人士表示，到2020年，全球物聯網從業人員與網際網路從業人員的比例將達到30︰1，物聯網通過網際網路技術構建 “智慧地球”，讓冰箱、洗衣機、電風扇這些最普通的物品，都能變得 “聰明”起來，與使用者遠距離互動起來。
想想那時，是多麼“聰明”的一個地球，是多麼奇妙的一個世界！(《海峽導報》記者 蘭文）
