治堵新政促使北京去年汽車銷量創造超乎尋常的新高。昨日，中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉介紹，2010年北京新車銷量達89.1萬輛，同比增長超過26%，其中12月份高達14.2萬輛。
12月份銷量高達14.2萬
蘇暉在首屆中國汽車市場研究高峰論壇上發表了《關於2011年中國汽車市場的幾點思考》的演講，他在報告中表示，從去年初預計全年八十萬輛，到年末預計八十五萬輛，北京新車銷量不斷突破預期。2010年北京新車銷量達89.1萬輛，同比增長超過26%，其中12月份高達14.2萬輛。這一數字還不包括在車管所登記備案的汽車數量。（車管所登記備案車輛是指消費者在經銷商處已支付訂金訂購，而等待交付的車輛。）去年十二月二十三日前後，北京新車銷量實際超過了十萬輛，遠超公開的二三萬輛的數字。二手車方面，去年前11個月交易量為44.4萬輛，12月預計超過5萬輛，同樣也好于預期。
蘇暉表示，北京去年千人汽車保有量已達260輛，僅次於佛山位居全國第二，已經達到中等發達國家水準。
今年車市不確定因素多
對於今年車市，蘇暉表示，目前不確定性因素太多，新政實施效果還有待時間考驗，廠家也暫時不好給北京經銷商下達今年區域任務。
不過，蘇暉表示基本可持謹慎樂觀態度，因為除二十四萬新發牌照外， 北京換購新車和報廢車輛總量也將有二十五萬輛以上，因而新車交易至少會超過五十萬輛。但對於二手車，目前僅有9%流向外地，因而今年北京二手車市場將面臨嚴峻考驗。
據了解，中國汽車流通協會CADA（China Automobile Dealers Association）成立於1990年，隸屬於國務院國有資産監督管理委員會。中國汽車流通協會有形市場分會隸屬於中國汽車流通協會，是由全國有形汽車市場、綜合型汽車服務貿易園區及相關單位組成的全國性行業組織。
■ 解析
限購傳聞引發搶購潮
資料顯示，2008年，北京新車二手車銷量分別為49.3萬和40萬輛，同比增長均在百分之十幾。2009年新車交易出現井噴，達到70.01萬輛，同比增長了42%。舊車的銷量為45萬輛，同比增長12.5%。2010年，北京新車銷量在上半年增長較慢，不過從10月後開始加速，增幅連續幾月超過全國平均水準。
據了解，10月開始的加速與北京的限購傳聞有很大關係，資訊的不透明和不確定引發了消費者的心理恐慌，紛紛在年前完成購車計劃，引發車市的搶購潮。直到2010年12月23日，北京市政府公佈了名為《小客車數量調控暫行規定》的政府令，該地方規章被俗稱為“治堵新政”。業內人士預計，治堵新政對於北京車市銷量的實際影響，將在春節過後逐步顯現。（記者尹蔚）
