隨著5月4日國際油價較前一日暴跌0.36%，紐約原油期貨跌破100美元重要關口，國內成品油調價機制參考的三地原油變化率達到了-3.46%。根據分析機構中宇資訊的推測，這意味著年內首次國內成品油下調或最快5月9日(本週三)即可變為現實。同時，記者昨日採訪發現，目前省城部分民營加油站93#汽油的零售價已經從7.99元/升主動降到7.75元/升，降幅達到了0.24元，相當於每噸下調300元。
據中宇資訊分析師王金濤分析稱，目前的國際油價，兩三天內難以擺脫美國非農就業數據的陰影，更難實現4美元/桶的漲幅，“本週成品油調價似乎已是板上釘釘。”他認為。
“從半個月前開始，我們加油站93#汽油的零售價已經從7.99元/升主動降到7.75元/升。”昨日，濟南七里河路一民營加油站負責人謝先生告訴記者，與柴油相比，汽油近期的調整力度更大。據他介紹，目前山東地煉93#汽油的每噸批發價已經降到了9600元，降幅在每噸300元左右，“中石化、中石油也扛不住了，93#汽油的每噸批發價也降了150元左右。”
謝先生透露，如果國家發改委下調成品油批發價，在93#汽油7.75元/升的零售價基礎上，民營加油站仍有0.15-0.2元的降價空間。
與此同時，中石油位於濟南的部分加油站也展開了以“刷信用卡享95折優惠”的變相促銷活動，只有車主使用指定銀行信用卡付費，即可享受加油95折的優惠。
對於“漲多跌少”的預期，不少業內人士表達了“不解”和“質疑”。上述民營加油站負責人謝先生認為，如果即將到來的首次調價幅度僅為業內預測的300元，則國內成品油零售價的降幅十分有限。“漲多跌少，與成品油定價機制有關。”他擔憂，受多種因素影響，新的國內成品油定價機制可能仍將難産，“此次降價是推出新機制的好時機，繼續拖延對消費者並無多大益處。”
