到2012年，上海新能源汽車年産值將達300億元，私人使用新能源汽車的數量將達2萬輛，充電基礎設施建成2．5萬個。上海市正通過積極改善純電動車使用環境，帶動新能源汽車産業的發展，探索推廣新能源汽車的商業模式。
這是上海市新能源汽車推進辦項目主管王哲5日在天津舉行的“2010中國汽車産業國際發展論壇”上透露的。
據王哲介紹，從2006年至今，上海市私人買車一直保持20%以上的增長率，到2009年底，註冊機動車數量為243．4萬輛，還不包括在上海挂外地牌照的部分車輛。車輛給市民帶來交通便捷，也導致了環境污染。據測算，上海市區66%的污染源、90%的有機物、26%的顆粒物均來自機動車污染。因此，開展節能與新能源汽車戰略對促進上海汽車交通能源結構調整和城市環境改善具有非常重要的意義。
王哲説，上海市目前制定的總體目標是到2012年，上海私人使用新能源汽車的數量將達到2萬輛，充電基礎設施建成2．5萬個，其思路是通過改善純電動車使用環境帶動新能源汽車産業的發展，以鼓勵政策來改善消費環境，探索推廣新能源汽車的商業模式。
據介紹，上海市將以嘉定區作為試點，再向各區進行推廣，形成覆蓋全市主要功能區域的示範框架和網路。在推廣過程中以整車租賃為主，並從單位定向採購逐步過渡到新型商業化私人購車。為此，上海市在車輛採購、汽車研發、基礎設施、電池租賃等方面都出臺了鼓勵政策，以支援推廣新能源汽車發展。預計到2012年，上海市本地新能源汽車産能將可提升至10萬輛，其中新能源汽車的乘用車在6萬輛左右，形成新能源汽車年産值300億元的規模，其中乘用車規模在200億元左右。（孫洪磊、張毅）
