根據中國汽車工業協會的最新統計，今年8月我國汽車産銷繼續保持增長勢頭。8月汽車産銷50.48萬輛和52.81萬輛，同比增長14.25%和26.06%。今年1至8月，我國汽車産銷463.84萬輛和453.42萬輛，同比增長25.37%和24.58%。
其中，乘用車依然保持著較高幅度的增長，8月共銷售乘用車37.80萬輛，比7月增長13.64%，同比增長29.21%。商用車也出現了較為明顯的增長，8月商用車産銷14.67萬輛和15.01萬輛，同比增長16.25%和18.78%。
在乘用車的銷量和市場佔有率方面，主導品牌和主導企業繼續保持領先地位。今年8月，轎車依然保持著乘用車市場增幅領導者的地位，銷量達到29.74萬輛，比7月增長12.69%，同比增長38.21%；MPV和SUV的銷量分別比7月增長了22.78%和15.73%，與去年同期相比，MPV保持小幅增長，SUV出現了同比下降10.27%的局面。同時，交叉型乘用車也出現了溫和的增長，8月共銷售5.03萬輛，比7月增長16.51%，同比增長11.14%。
8月銷量排名前10位的轎車品牌依次是：捷達、伊蘭特、凱越、夏利、桑塔納、QQ、雅閣、旗雲、凱美瑞和領馭，上述10個品牌共銷售10.95萬輛，佔轎車銷售總量的36.82%。如果將凱美瑞換成花冠，上述排名就變成了前8個月累計銷量的排行榜。今年前8個月，這十大品牌共銷售91.35萬輛，佔轎車銷售總量的38.56%，充分説明主導品牌在市場中的中堅地位。與7月相比，8月排名前十位的轎車品牌中除伊蘭特和領馭外，均保持著較為穩定的增長。
在SUV和MPV領域，主流品牌的主導作用更加明顯。8月，SUV品牌中銷量排名前5位的途勝、瑞虎、哈弗、本田CRV和獵豹共銷售1.08萬輛，佔SUV銷售總量的63.91%。上述5個品牌也是前8個月累計銷量的前5名，其總銷量的市場佔有率為55.43%。在MPV市場，主導品牌的力量更加強大，別克GL8、奧德賽、瑞風、普利馬和風行依然穩穩地佔據著8月銷量和累計銷量的前5位，前8個月這5個品牌共銷售8.97萬輛，佔MPV銷售總量的75.31%。
今年8月，我國商用車産銷總體較上月呈一定增長，但各品種表現不一。其中貨車和半挂牽引車産銷增幅較為顯著，客車和客車非完整車輛銷量有小幅增長，貨車非完整車輛産量較上月明顯增長。
8月，貨車産銷9.36萬輛和9.63萬輛，同比增長8.57%和16.18%；半挂牽引車産銷6592輛和7069輛，同比增長2.4倍和1.9倍；客車産銷1.48萬輛和1.49萬輛，同比增長3.91%和2.96%；客車非完整車輛産銷9370輛和9447輛，同比增長17.52%和24.56%；貨車非完整車輛産銷2.23萬輛和2.24萬輛，同比增長40.98%和17.86%。
1至8月，客車産銷12.74萬輛和12.46萬輛，同比增長11.99%和9.46%；貨車産銷84.32萬輛和84.28萬輛，同比增長8.31%和9.35%；客車非完整車輛産銷6.36萬輛和6.32萬輛，同比增長15.02%和14.80%；貨車非完整車輛産銷22.69萬輛和22.25萬輛，同比增長4.41%和3.99%；半挂牽引車産銷5.13萬輛和5.52萬輛，同比增長27.29%和45.18%。
8月，銷量排名前10位的汽車生産企業依次為：一汽、上汽、東風、北汽、長安、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛和吉利。今年前8個月，銷量排名前十位的企業依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、奇瑞、廣汽、哈飛、吉利和華晨，其中上汽、奇瑞、華晨、吉利的增幅都超過了40%。1—8月，上述十家企業共銷售汽車380.11萬輛，佔汽車銷售總量的83.83%。
從8月轎車生産企業的排名來看，進入前10位的企業與7月相比並沒有變化，只是出現了“內部”微調，其中奇瑞從7月排名第八升至8月銷量第五的變化最為引人注目。今年前8個月，上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、北京現代、一汽豐田、廣州本田、一汽夏利、吉利和神龍成為轎車銷量前十名，累計銷售轎車166.15萬輛，佔轎車銷售總量的70.14%。其中上海通用、上海大眾和一汽大眾的累計銷量均超過20萬輛，前3位的市場佔有率達到了28%。
1—8月銷量排名前10位的轎車品牌
品牌 生産企業 銷量(萬輛)
捷達 一汽大眾 11.64
夏利 天津一汽 11.40
伊蘭特 北京現代 11.33
凱越 上海通用 11.19
桑塔納 上海大眾 10.35
QQ 奇瑞汽車 8.27
雅閣 廣州豐田 7.78
領馭 上海大眾 7.16
旗雲 奇瑞汽車 6.62
花冠 一汽豐田 5.61
（來源：中國汽車工業協會）
編輯：越翎
