因廠家向經銷商轉移庫存的重演以及車市淡季的原因，7月國內乘用車市場繼續走低。昨天，全國乘用車資訊聯席會公佈的統計數據顯示，7月份國內乘用車的銷量僅為28.57萬輛，同比再次下降了12%。
乘聯會秘書長饒達分析，7月乘用車市的走低一方面是一些廠家為了完成上半年的産銷計劃，拼命向經銷商轉移庫存，讓經銷商6月底超額進貨，在7月份則採取了寬鬆政策以便消化經銷商的庫存，導致經銷商7月進貨量減少。另一方面，由於連續3個月市場滑坡，經銷商為完成廠家計劃，以便年底提取完成任務的獎勵，都採取了競相讓利的措施，7月份市場實際成交價比6月份下降，這就使用戶感覺到價格還沒有穩定下來，因此，持幣待購狀態基本沒有改變。不過，7月份是年中乘用車市場淡季也是一個重要原因。
值得注意的是，在轎車市場，自主品牌轎車的市場佔有率已連續2個月走低。據分析，這是由於經濟型轎車的用戶對價格更敏感，而自主品牌汽車的利潤空間很小，降價的可能性不大，即使降價，降幅也有限，因此期望自主品牌低價轎車也跟隨大幅度降價是不現實的。而合資品牌大幅度地降價及眾多新車型上市，對自主品牌轎車造成反擊。
（來源：東方早報）
編輯：越翎
