正在天津舉行的2010年夏季達沃斯論壇上，許多參會代表認為新興市場一直並將繼續引領全球經濟危機後的復蘇進程，而新興市場的增長動力主要來自城市，這些城市的崛起為世界帶來了巨大的商業增長機遇。
波士頓諮詢公司14日發佈研究報告《新興市場城市的制勝之道》説，新興市場城市中産階層數量和購買力正在快速上升，基礎設施建設成為迫切需要，這是增長勢頭的強力支援。
根據聯合國《世界城市化展望》的數據，新興市場城市在2010年已經推動了全球60％以上的GDP增長，到2015年將增長到67％。
隨著新興市場城市化進程不斷深入，新興市場城市將需要包括住房、交通、供水、衛生和供電等多種基礎設施建設。波士頓諮詢公司的分析表明，到2030年，滿足這些需求累計開支將達30億到40億美元，相當於全球基礎設施投資總額的60％到70％。未來20年，新興市場的住房投資將達13．8萬億美元。
新興市場城市在經濟快速發展的背景下，對創新型“清潔和綠色”解決方案需求不斷上升，全球30個污染最嚴重的城市都在新興市場。可再生能源、零排放車輛和城市環保在未來幾年將從技術研發逐漸轉入基礎設施建設。
波士頓諮詢公司認為，到2030年，新興市場城市所需基礎設施投資和可用的公共資金之間的缺口將達11萬億至14萬億美元，這為私人投資者幫助政府籌集資金彌補融資缺口，或為私營建築公司和資産管理機構以參與融資的形式加入合約提供了機遇。
聯合國《世界城市化展望》預測，到2030年，新興市場城市還將增加371個，新興市場城市新增人口將達13億，而發達城市的新增人口僅為1億。新興市場城市人口不斷增加的同時，收入也出現了顯著增長。波士頓諮詢公司發佈的研究報告稱，以年收入5000美元作為中産階層家庭的門檻，未來5年中國將有1．42億人邁入中産階級的行列，印度有1．8億人。從全世界的新興市場來看，每分鐘約有170人步入中産階層行列。
收入提高讓許多以前普通居民負擔不起的産品開始變成必需品，當人們踏入中産階層的門檻後，對奢侈品和家居用品的消費將迅速增加。
荷蘭新鹿特丹商業報中國業務負責人蓋誠澈説，京津高速列車作為高新技術産品，現在基本上座無虛席，即便票價要高出普通列車很多，這説明中國消費者選擇高技術、高附加值産品的意願在增強。
新興市場體現的商機不僅出現在實體經濟領域，收入提高的居民對個人金融服務的需求也將大幅提升。目前，新興市場城市居民大多將收入的很大一部分用於儲蓄，留作未來之用。
安永會計師事務所亞太區管理合夥人彭樂庭認為，隨著經濟社會不斷發展，社會保障體系越來越健全，醫療養老的覆蓋面越來越廣，這將大幅削減居民的儲蓄需求。
波士頓諮詢公司預計，到2030年新興市場城市的個人金融服務將超過10萬億美元，人口在500萬以下的城市居民對金融服務需求增長尤其明顯，包括按揭貸款和汽車貸款等多種金融服務需求。
隨著新興市場財富的不斷積累，出現了上海、孟買、墨西哥城等一批超大型城市，這裡吸引了大批跨國公司和當地實力最強的本土企業，往往被賦予金融和貿易中心的角色，是所在國家或地區的國際門戶，競爭異常激烈，增長空間相對狹窄。
與此相比，二、三線城市的增長速度和受關注程度明顯不成比例。根據聯合國《世界城市化展望》的數據，人口不到500萬的城市已佔據新興市場城市總人口的83％，發展速度超過一些大型城市。
波士頓諮詢公司合夥人兼董事總經理金偉棟在本次夏季達沃斯論壇上表示，超大型城市將在或正在面臨“縮水”，而中小型城市將繼續以更快的速度發展，追求增長和規模的企業需要進入超大城市以外的“許多城市”。儘管如此，新興市場的本土人才和優質教育資源仍主要集中在大型城市，這阻礙了企業將業務重心轉移至中小城市。（何瑛 榮燕 王宗凱）
