鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會議上表示，2010年要進一步規範大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流等鐵路上市公司管理，充分發揮融資平臺作用，加快已經成熟的股改項目上市的準備工作，擇機上市融資。
擴大鐵路建設債券和各類票據發行規模，拓展其他直接融資渠道，降低資金成本，實現鐵路低成本擴張。但劉志軍並沒有透露相關已經成熟的股改項目。
據悉，2009年鐵道部合資建路規模進一步擴大，新組建合資鐵路公司43家，目前全國合資鐵路公司累計達到145家，投資規模3萬億元。今年鐵路將繼續加大投融資體制改革力度，認真落實部省合作協議，發揮地方黨委政府建設鐵路的積極性，擴大合資建路規模。廣泛吸引社會資本參與鐵路建設，支援保險、信託等機構和民間資本對鐵路建設的投資，構建多元投資主體共同建設鐵路的格局。
2005年，鐵道部確定了政府主導、多元化投資、市場化運作的鐵路投融資體制改革總體思路；2005年7月，鐵道部出臺了《關於鼓勵支援和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營的實施意見》；2006年6月，鐵道部又推出《“十一五”鐵路投融資體制改革推進方案》，明確提出鐵路投融資體制改革的總體目標。（記者 歐陽波）
