東南國際航運中心再獲政策支援。日前，交通運輸部發佈2013年第43號公告，推出11條促進臺灣海峽兩岸海上直航發展的政策措施，其中涵蓋郵輪産業、貨物轉机、兩岸車輛滾裝上岸等十一條內容。
廈門港口管理局表示，在新政策的指導下，廈門港的發展更加“有的放矢”，繼續鞏固東南國際航運中心的“對臺航運優勢”。(記者 徐景明 通訊員 賴世威)
關鍵詞：郵輪經濟
在43號公告中，交通運輸部將郵輪産業發展作為第一項著重列出。公告指出，將積極促進兩岸郵輪運輸經濟發展，培育和發展兩岸資本的郵輪公司。現階段，兩岸資本並在兩岸登記的企業，經交通運輸部批准可試行包租外籍郵輪多航次從事兩岸運輸。經交通運輸部批准外籍郵輪在國際航線上可直接挂靠兩岸港口，但不得作為兩岸間旅客運輸。
解讀：這一政策的出臺，將打破兩岸郵輪産業的發展瓶頸，有效解決目前“郵輪航次審批難”(目前廈門港始發的赴臺郵輪航次都要進行單獨審批)等核心問題。本報記者獨家獲悉，為積極響應這一政策的出臺，廈門港務控股集團迅速召集兩岸碼頭業者、全球知名郵輪公司及旅遊公司，計劃在本月底召開海峽郵輪産業峰會，以期快速推出相關郵輪産品，積極推動“海峽郵輪經濟圈”的快速成型。
關鍵詞：簡化程式
公告中相關廈門港的政策還包括簡化港區內相關拖架與車輛運營程式，推動兩岸機動車輛通過客滾航線上岸、甩挂運輸等實現互通行駛；依託兩岸高速客滾船和陸海聯運，構建兩岸小型貨物快捷運輸通道等。
解讀：目前，廈門擁有諸如“中遠之星”運營的常態化客貨滾裝航線，不僅可以操作機動車滾裝上岸，對於小件快運等也有先天優勢。隨著政策的不斷推進，相信廈門將在此方面先聲奪人。
關鍵詞：“金馬澎”
公告中還顯示，將金、馬、澎地區海上運輸的審批和監督管理，交由福建省交通運輸廳負責。
解讀：隨著該項政策“下放”，廈門涉及金、馬、澎地區的海上運輸將變得更加順暢，如廈門可以開發“臺灣地區離島郵輪遊”，在相關手續的辦理上將更加快捷，便於業務快速發展。
關鍵詞：高端航運
在東南國際航運中心的高端航運要素建設方面，公告也指出，將在廈門開展國際船舶保稅登記等現代航運服務業的政策創新試點，加強兩岸船員培訓考試機制和條件建設；在廈門港開展兩岸交通物流資訊平臺建設試點，促進相關運輸資訊和口岸資訊與交通電子口岸連接，逐步實現兩岸港航和物流資訊交換和共用。
解讀：這將促進東南國際航運中心“軟實力”的提升，進一步擴大廈門港的影響力和國際地位。
