春桃紅未謝，丁香紫正濃。魅力的五月，龍江大地花開四野，萬物吐翠，風和日麗，一派生機。美好季節，正是廣邀賓朋，共商大計之時由省政府主辦、省工信委、省臺辦等部門承辦的“臺灣企業龍江工業行”已經隆重啟幕。140余位來自祖國寶島的企業家和我省有關部門、企業界精英匯聚一堂，同尋商機。黑龍江和臺灣，一北一南，一個是以雪域冰情享譽世界，一個以椰風海韻叫響全球，兩地之間將擦出什麼樣的火花，進行什麼樣的合作？為此，記者專訪了省工信委主任孫珅，請他來講講龍臺合作的廣闊前景
龍臺合作 天然互補
“我省歷史悠久，風景如畫。黑龍江流域與長江流域、黃河流域共同塑造了中華民族五千年文明歷史。同時，我省山清水秀、土沃天藍，氣候四季鮮明，夏天是避暑休閒勝地，冬季是賞冰滑雪的樂園，是我國最大的冰雪旅遊地和生態旅遊地。龍江的大森林、大草原、大濕地、大湖泊、大界江、大冰雪，自然風光獨特，生態環境一流。”省工信委主任孫珅説，龍江的北國大美風光與寶島臺灣的南國風光迥然不同，一直吸引著臺灣遊客前來進行體驗。美麗富饒的黑龍江，更對已經來過龍江或未來過龍江的臺灣企業界人士有很強的吸引力黑龍江是農業大省，耕地兩億畝，糧食産量穩定在1000億斤，臺灣則以農業精深細作和農産品深加工為強項，有技術、有技工；黑龍江是老工業基地，正規劃以新興産業的騰飛再次崛起，臺灣則以電子産業核心技術聞名全球，全球電腦半數以上為“臺灣製造”；臺灣背靠東南亞市場，商業渠道輻射全球、特別是發達的西方國家；黑龍江省與俄羅斯、遠東獨聯體國家商貿活動源遠流長，背後的廣闊市場，臺商此前絕少涉足……南北之間從自然地域到産業結構的巨大差異性反而使龍臺雙方迅速找到了最完美的契合點，更廣泛更深入的合作一觸即發。
正因如此，此次“臺灣企業龍江工業行”引起各方矚目。它是龍臺合作的一個新起點，更是龍臺合作的一個新跨越。
“此次"臺灣企業龍江工業行"活動共有來自臺灣的93戶企業和10個行業協會參加項目推介，涉及食品加工、電子資訊、裝備製造、生物制藥和國際物流等多個領域，很多企業年銷售收入在1000億元新台幣以上，一些大企業年銷售收入超過8000億元新台幣，其中不乏在臺灣乃至世界上著名的企業。省政府與省內13個市地政府、農墾總局和相關部門，圍繞"八大經濟區"和"十大重點産業"，在食品加工、裝備製造、石油化工、電子資訊、生物醫藥等行業，已篩選了近395個對接合作項目，項目投資規模約420億元。這些項目具有科技含量高、附加值高、成長性及市場前景好等特點，相信一定能贏得臺灣企業界的青睞。”對此，孫珅主任信心十足。
豐富資源 惹人青睞
此次“臺灣企業龍江工業行”時間一週，臺灣的企業家在哈爾濱聽過省情介紹後，還將在哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、黑河等地市進行深入的考察。對此，孫珅介紹説，目的就是想要讓臺灣客商親眼看到黑龍江的豐富自然資源和雄厚的工業基礎我省石油儲量居全國第一，煤炭保有儲量220億噸，年産量近億噸，居全國第9位。大小興安嶺位於主要成礦帶上，蘊藏豐富有色金屬和石墨等稀有非金屬礦藏，保有儲量居全國前10位的有51種。我省現有耕地2 億畝，糧食産能穩定在1000億斤以上。工業基礎堅實。現已形成了以裝備、石化、能源、食品、醫藥、電子、冶金、建材、輕工等為主體，較為完整的産業體系，是國家重要的能源、原材料和重型裝備生産製造基地。技術熟練的産業工人超過100萬人。能源供應充裕。裝機容量已達2017萬千瓦，目前富餘電力400萬千瓦。“十二五”期間，還將新增裝機容量2000萬千瓦。水資源十分豐富，居全國“三北地區”之首，生活用水和工業用水供應充足。産業項目建設用地相對充裕，我省有鹽鹼地1067平方公里。交通運輸便利，全省現有高速公路2000公里，年底將達4000公里，居全國第6位。“十二五”期間，還將新增公路里程9175公里。鐵路營運里程5645公里，居全國第2位。現有民用機場9個，國內國際航線91條。“十二五”期間，將再新建5個機場，進入全國前列。我省地處東北亞腹地，與俄羅斯有近3000公里的邊境線，有25個國家一類口岸，是連接歐亞大陸的國際“大通道”。我省有哈工大等78所高校，國家級大學科技園4個；719個科研機構，其中國家級重點實驗室5個；國家兩院院士37位，居全國第5位；機器人、載人航太、新材料等科研領域居全國乃至世界領先地位。此外，我省堪稱是山青水凈、土沃天藍之地。森林覆蓋率達45.2%。境內有黑龍江、烏蘇裏江、松花江、嫩江和綏芬河五大水系，水資源總量989.6億立方米。有濕地434萬公頃，佔全國濕地面積的1/8。
此行的臺灣企業家們將親眼目睹黑土地發生的巨大變化。他們找差異，尋商機，覓合作，求共贏。
雙方合作 前景廣闊
龍臺合作由來已久。截至2011年底，臺灣客商在我省的投資已達1.86億美元，合同臺資16.2億美元，已實際到位11.2億美元，累計在我省創辦企業893家。
回首過去，雙方合作緊密。展望未來，雙方對深入合作充滿期待。孫珅説，當前，黑龍江正處於加快發展的黃金期，面臨著重大的發展機遇。“十二五”期間，我省將大力發展“十大重點産業”： 新材料産業、生物産業、新能源裝備製造産業、交通運輸裝備製造産業、新型農機裝備製造産業、綠色食品産業、礦産經濟産業、煤化石化産業、林産品加工業、現代服務業。到2015年，預計十大産業投資總額將達到2.5萬億元以上。而東北地區也已經成為珠三角、長三角之後的又一投資熱土，急需有戰略眼光的投資者前來合作。臺灣企業與我省有過多次合作，且于2009年開通了兩地直航班機，從臺北到哈爾濱僅需3小時20分鐘，南北兩地之間，距離雖遠，但路途卻在縮短。這次臺灣前來參加龍江工業行活動的企業，他們所從事的領域和産業與我省産業發展方向比較吻合，雙方將在食品加工、機械製造、石油化工、電子資訊、生物醫藥等領域進行廣泛交流洽談。我省也將繼續用硬措施優化軟環境，著力打造開放龍江、法治龍江、誠信龍江、活力龍江和服務龍江，努力為投資者提供機制活、商機多、回報高的發展環境和創業沃土。我們願意把最好的資源讓投資者開發，把最寶貴的土地讓投資者利用，把最充裕的能源讓投資者使用。政府的産業政策一視同仁地給予扶持。還將根據投資者要求，因企制宜，因項目制宜，特事特辦。
黑龍江正在以前所未有的胸懷和氣魄，打造引資“強磁場”，吸引八方來客。龍臺合作，乘風破浪，揚帆遠航。
臺灣企業家説龍江
資源富集景色美 優勢明顯實力強
戴治中
把哈爾濱打造為
東北亞物流中心
戴治中是哈爾濱人的老朋友。此次“臺灣企業龍江工業行”有近一半臺商是由他召集來的。
作為老朋友，近一段時期，戴治中常思考一個問題“怎樣將哈爾濱打造成為東北亞物流的轉運中心？”身為海霆國際物流股份有限公司的董事長，他無疑是給出這個答案最適宜的人選。
“哈爾濱地處東北亞中心，距離日俄韓三國距離非常近，並且在東北四省區也具有重要的地理位置，由這裡飛美國，比北京上海要少三個小時，飛歐洲更近，在這個高油價的時代，對於物流業具有多大的誘惑力？”戴治中説自從受託于哈爾濱的市領導思考這個問題後，他數次考察韓國的仁川，因為在仁川每週都有400個航班飛往中國，匯聚著大量的人流和物流。運送到仁川的貨物，通過航線整合，飛往各個目的地，為企業節約了大量的運輸成本。
經過三個月的思考和考察，戴治中已經完成了一份報告，他將在此次龍江行中彙報給我省。戴治中認為，如果想要把哈爾濱打造成東北亞物流的轉運中心，當務之急在兩點，一是要按照航空城的理念打造一個大機場，這裡是門面，是磁場，不但匯聚人流、物流，更要有房地産、餐飲，所有和物流相關的産業和服務業都在這裡聚集。二是要成立龍江航空，跳出黑龍江省的視野，將東北四省區、俄日韓三國規劃進航線，只有這樣才有可能成為中國東北部的運轉中心，再加上其他方面的配合才有可能把哈爾濱打造成東北亞的物流運轉中心。
通過這次考察，戴治中對哈爾濱、黑龍江也進一步加深了認識。戴治中説：“黑龍江有太多的好東西養在深閨，應該多采用新的宣傳手段讓外界了解龍江。應該學習一下韓國的《大長今》、臺灣的《流星花園》中的軟行銷手段，利用美景美食美人，通過好看的電視劇來宣傳自己。如今從哈爾濱飛到臺灣只需要三個多小時的時間，希望黑龍江通過這個渠道多來臺灣宣傳，讓更多的臺灣企業來挖掘黑龍江的好資源。”
蔡長宗 黑龍江是理想的投資地
作為此次“臺灣企業龍江工業行”臺灣企業的團長，蔡長宗與黑龍江並不陌生。
2003年，蔡長宗求學于遼寧東北財經大學，兩年的求學生涯，使得他對東北三省有了初步的了解。他還曾應朋友之邀，在秋末冬初的時節來哈爾濱小聚。停留雖短，但是冰城秋季的美景已經印在了他的腦海中。數年之後的今天，時間變為初夏，蔡長宗再訪冰城，一下飛機，還未從臺北的大雨中走出，便已被哈爾濱的暖陽包圍。“臺北下雨氣溫25℃，哈爾濱卻已經達到了30℃。臺灣人喜歡來黑龍江滑雪，但是卻並不知道黑龍江也有熱的時候。我對東北還算了解，但這氣候也始料未及。”與蔡長宗的採訪，就從龍臺兩地間氣候差異開始了。
如今的蔡長宗是中華兩岸企業發展協進會監事長。協進會成立於2009年，源於近些年逐步開放的兩岸經貿政策，讓臺灣的一些企業預見到今後更加頻繁的往來，遂組成民間力量支援政府的兩岸政策。近些年來，協進會對內地各省市的發展一直保持關注，以“炎黃心、兩岸情、企業發展、共創雙贏”為宗旨，先後與北京、上海、重慶、遼寧等十余省市進行過密切交流。
“黑龍江我們早有關注，在我們心中，來黑龍江投資是早晚的事情，只是在等待一個時機。此次黑龍江省的邀請可謂正當其時。”蔡長宗説，協進會是一個以臺灣中小企業為主體的組織，這些企業中，從事食品加工行業者眾多，像旺旺等企業的品牌影響力也很大。而黑龍江是農業大省，耕地2億畝，糧食産量保持在千億斤，尤其是綠色食品認證數量和産量均居全國之首，這與臺灣企業倡導的食品安全認證理念不謀而合，雙方在糧食深加工方面合作空間十分巨大。
“黑龍江資源豐富，生態優良，尤其是土地資源豐富，這對於臺灣企業家來説非常有誘惑力，不長莊稼長企業的鹽鹼地達1067平方公里，是我們想要了解的重點。這次黑龍江的邀約已經顯示出了黑龍江的招商誠意，並給出了寬鬆的招商政策，但是我們認為想要落戶的企業還需要和當地政府詳談，為我們量身制定更細緻的政策，讓雙方滿意。”蔡長宗最後告訴記者説，除了中華兩岸企業發展協進會監事長的職務，他還是花仙子企業股份有限公司的董事。這是一家以生活化工業聞名的企業。此次龍江工業行，蔡長宗的考察重點顯然落到了我省大力發展的十大重點産業石化産業項目上，哈大齊工業走廊已經成為他希冀已久的地方。
陳木枝 我是龍江的探路者
第一次來龍江的陳木枝是臺北市海運承攬運送商業同業公會的理事長。近些年龍江旅遊在臺灣聲名鵲起，陳木枝的心中早被北國冰城晶瑩剔透的冰燈和激情四射的滑雪運動所吸引，然而剛到這裡，他又被哈爾濱濃郁的俄式風情打動。“中央大街，好美！索菲亞教堂，好美！都説龍江旅遊獨具風情，果然名不虛傳。”陳木枝邊説邊豎起大拇指。
除卻對大美龍江一見鍾情，此次“臺灣企業龍江工業行”的考察項目更讓陳木枝動心：“聽説黑龍江省將在食品加工、裝備製造、石油化工、電子資訊、生物醫藥等行業進行重點推介，作為臺北市海運承攬運送商業同業公會的理事長，我都將深入了解，因為想要發展物流就必須了解當地的經濟發展狀況。可以説，我是以探路者的身份來黑龍江的。更重要的是，我要了解考察臺灣企業來黑龍江後的感受和投資意願，因為有了項目投資必然會帶來資金流、人流和物流，這才是物流業發展的關鍵。”
陳木枝所在臺北市海運承攬運送商業同業公會成立於1986年，目前有650家企業加入該組織。陳木枝説，臺灣的物流業起步較早，在同業公會成立之日起就開始聘請歐美專家對從業人員進行培訓。而且由於公會是強制所有物流業者加入的組織，所以也就成為整個行業的代言人，除了常規的行業者培訓，還要對物流業相關法令修改進行研究，不但要幫助政府政令發佈，還可以針對某個客戶的法律相關説明。這種組織模式在內地還較為新鮮，陳木枝説，非常期待與黑龍江物流業者進行交流，而且他表示同業公會還將會有數位理事在來龍江考察項目的同時，將臺灣物流業先進的管理理念帶到龍江。
黃清龍
想和龍江的
媒體多接觸
提起旺報，黑龍江的很多讀者可能還不熟悉，但是説起旺旺這個食品公司相信已經家喻戶曉。沒錯，旺報就是旺旺集團在2009年創辦的紙媒體。黃清龍，就是旺報創立以來的首任社長。
談起在紙媒勢微的今天，旺旺集團還創辦報紙的初衷，黃清龍説，旺旺集團之所以要辦新的報紙，是因為旺旺集團董事長蔡衍明在大陸事業有成返臺後，希望務實引導臺灣民眾，對大陸進行更真切的了解，盼望達到讓臺灣旺起來，進而讓兩岸一起旺起來。
近些年來，旺報已經和京津滬及蘇杭等地的媒體進行了密切合作。“我們合作的方式很靈活，但都是關注當地的經濟發展狀況，尤其是有臺商參與的産業項目的報道都很受島內民眾的關注。”黃清龍表示，黑龍江和臺灣兩地的互動較晚，但兩地間互補性較強，此次“臺灣企業龍江工業行”的報道已經在島內預熱，並且對黑龍江的優勢進行了專題報道，旺報也有和龍江媒體人多接觸了解的想法，希望和黑龍江日報先進行兩岸徵文，以“臺灣人眼中的龍江”、“龍江人眼中的臺灣”為題，進行一下交流。
王正一 龍江綠色食品大有可為
古稀之年的王正一是第一次來哈爾濱。他白手創立的桂冠實業股份有限公司是臺灣頂頂有名的速凍食品行業領軍者，桂冠生産的速凍水餃和各類肉包在臺灣可為家喻戶曉。靠著僅有750人的團隊，2012年桂冠的産值就達到6億元人民幣。
“我每年都在臺灣與大陸間往來多次，早就聽聞黑龍江是生態大省、農業大省，是食品行業發展的理想場所。”王正一説，近些年來大陸的食品企業發展較快，可以用“跳躍”來形容，但是産品還多集中在湯圓、水餃這些常規品種。桂冠的思路是要做到人無我有，所以“特色”二字至關重要，黑龍江在地理上接近俄羅斯，風土人情與臺灣大為不同，所以我帶著探寶的心情來到黑龍江，這個擁有國內最多綠色食品認證數量的農業大省，相信在美食方面也已經會讓我有新的發現。
其實，這位臺灣食品製造業的巨擎，向來善於發掘各地的傳統特色美食，並且將生産工藝由手工製作變為流水線批量生産，像汕頭魚餃、新竹貢丸、福州燕丸等傳統美食如今已經成為桂冠的拳頭産品，而且由於質高味美，及時價格相對較高，但在京滬粵等地仍有較高的市場佔有率。
常年的奔波，加上年屆高齡，王正一坦言，如今的自己對保健類的食品更為感興趣。
所以在晚宴上，王正一就對龍江特産的藍莓果汁讚嘆不已，“聽説富含花青素，而且味道酸甜適中，還可見果粒，非常有趣。”
相對於藍莓的一見傾心，王正一對龍江的大米早就了解，他説臺灣食品加工業實力很強，臺灣食品的行銷渠道也遍及全球，黑龍江糧食産量超千億斤，實在是一對匹配的合作夥伴。他相信自己一定會不虛此行。
曹平霞 打造工業基地軟實力
漂亮的曹平霞是科普提國際股份有限公司的董事長。第一次來哈爾濱的她笑言，此次龍江行終於將一個地理名詞換化為實景，而她此行的目的便是要親眼看看這個新中國的老工業基地的軟實力。
曹平霞生於臺灣，早年就讀于美國，從事軟體開發。而後回到臺灣，隨著兩岸經濟交流的蓬勃發展，曹女士的丈夫前往蘇州從事為中小企業融資的工作。在這當中夫妻倆個發現，內地逐漸壯大的中小企業隊伍中，很多人對於如何經營、管理公司，如何創立品牌，如何才能有競爭力還懵懵懂懂，而臺灣的企業經過數十年的發展從無到有、從小到大，有眾多的企業家積累了寶貴的經驗，因此“培訓與傳授”成為曹平霞工作的又一重心。
曹平霞把自己的工作稱為“軟的東西”。她説：“經常有內地的朋友在去過臺灣後，感覺很老舊，沒有內地很多城市那麼光鮮亮麗，但是我覺得臺灣小而可愛，需要心平氣和地去體會。這就是臺灣軟的、內在的東西，自有它獨特魅力。一個地方如此，一個企業、一個國家也如此。我此次來黑龍江就是想看看這個重工業雲集的省份中，企業的內在力量是否能與它們龐大的身軀相稱，如果有需要，我非常願意來此傳經。”
