新華網青海玉樹4月27日電 題：趙紅軍：一切為了“生命線”暢通
胡延林、張選傑、王士剛
從西寧通往玉樹災區，只有一條800多公里的道路。災情發生後，他帶領官兵日夜奮戰，確保救災“生命線”的安全暢通，確保救災運輸車輛順利到達，確保救災物資的安全運送。
他，就是第二炮兵某基地修配廠廠長趙紅軍。
晝夜搶修，疏通陸路通道
23日17時許，趙紅軍帶領“流動搶修站”4名官兵在214國道上進行巡迴修理。
突然，趙紅軍看到1台重型拖板車停靠在路邊，立即趕過去查看——一名40多歲的男司機，身上搭蓋著一床薄被，臉色蒼白，坐在駕駛室瑟瑟發抖。
趙紅軍立即找來一床被子蓋在司機身上，併為他泡了一碗速食麵：“師傅，趕緊吃點熱乎東西暖暖身體吧。”
這位司機來自安徽阜陽。玉樹發生地震後，他租來一台挖掘機星夜兼程趕赴玉樹救援。經過3天3夜的長途跋涉，車輛由於長時間磨損“趴窩”了。
了解情況後，趙紅軍迅速和官兵們對車輛進行檢測，發現與這種車型相配套的零部件已經用完。
怎麼辦？趙紅軍看了一下手錶，已是20時20分。
“為了災區群眾，不惜一切代價尋購配件，讓救災物資運輸車輛早日到達災區。”他把4名官兵分成兩路，一路到附近的興海縣等地購買，一路到市區定點維修站購買。
時間，一分一秒地過去。天空飄起了雪花，氣溫明顯下降了很多。趙紅軍和司機在故障地點焦急地等待著。
次日1時，第一路官兵垂頭喪氣地趕了回來。
10時34分，第二路終於購回所需配件。
十幾分鐘後，故障得到排除。
一夜沒合眼的趙紅軍終於松了一口氣，在記錄本上寫道：截至24日10時50分，共搶修車輛100余臺，檢測車輛230余臺次，更換零部件241件。
