新華網青海玉樹4月26日電 題：為了空中生命線的安全暢通
張玉清、李開強、曹傳彪
玉樹地震發生後，巴塘機場成為災區與外界聯繫的唯一空中通道。但機場附近空域存在雷達盲區，影響救援飛機飛行安全。
4月15日20時許，一支機動雷達分隊出現在青藏高原，施放出不間斷的雷達電波，保障著生命通道的安全暢通。
（一）
4月14日，蘭空雷達某團接到命令：迅速組成機動雷達分隊，赴玉樹災區執行雷達情報補盲任務。
這個團迅速展開行動，動員部署、擬訂方案、調整裝備、抽組人員、確定行車路線、制訂保障措施、調撥備用器材、裝載食品藥品……15日5時，由18名官兵組成的機動雷達小分隊風馳電掣般駛向玉樹災區。
墨綠色的雷達車在高原上急速穿行。途中，他們要翻越4座海拔4500米以上的高山。一般來説，雷達分隊的機動速度為每天300～400公里，而他們卻在險情不斷的高原地區達到了每天800～900公里。
官兵們説：早一點到達，空中生命通道就多一分安全。
15日20時許，機動雷達分隊抵達指定地點。
21時，雷達陣地展開完畢。隨著官兵手指在鍵盤上跳動，一組組空情資訊飛向救災一線前方指揮所。
這次行動中，他們創造了雷達部隊快速反應第一、行軍速度第一、一次性選擇臨時陣地、一次性展開調試並擔負任務四項紀錄。
