184天的上海世博會已經結束，而對於那些日夜奮戰在園區內的辦博人來説，他們的收穫無法用任何一種計量單位來衡量。
“世博會給我留下的是一筆巨大的財富。”在接受採訪時，世博園區A片區安保責任組組長，上海市公安局楊浦分局經偵支隊政委的田維欽説。世博期間，田維欽負責A片區23座場館的安保工作，在所有場館中，尤以沙特館的任務最艱巨，“那裏排隊的人很多，難免會出現一些不守規矩，隨便插隊的遊客。”田維欽説，在發現類似情況後，安保人員都會第一時間出面制止，但即便如此，還是有些不講道理的遊客會不自覺。“這個時候就要發動群眾的力量。”老田笑著説，“民警對插隊遊客，往往是一對一，甚至一對多，如果遊客也參與到我們工作中來，事情往往就能迎刃而解。實際上，到了世博後期，隨著遊客文明素質的越來越高，大家都主動配合民警工作，發現有人插隊，會出面指責，這個時候，群眾就成了我們最大的力量來源。”田維欽。
“我們民警的工作離不開群眾支援，世博會半年多的經歷，這個概念已經非常具體化。”老田説，在回到原來工作崗位之後，他會將這筆財富更好的運用到工作中，“無論在哪，我們都離不開群眾。”
和老田一樣，身為世博地面交通總指揮的徐家強也在世博中受益匪淺。在世博開始前，他已從巴士公司退休，因為他富有經驗，聘請他擔任世博地面交通總指揮。世博會結束了，老徐的工作經驗越加豐富，早已年過60的他在園區外再度上崗，“算是發揮餘熱吧，希望我能夠在公司做顧問，解決一些有可能出現的麻煩情況。”
在184天的世博會中，徐家強幾乎每天都要與突發情況打交道，雖然工作崗位是在辦公室裏，但幾乎每天都要出去六七次，多的時候一天要往外跑十多趟。“世博園裏我們面對高密度的客流量，這種密度在園外不會遇到，但很多經驗都是一樣的，可以在園外起到非常大的作用。”世博期間，園區地面交通指揮部使盡渾身解數，制定了很多行之有效的管理措施，這其中包括公交線路上的措施，也包括人員安排上的措施。
“迎來超大客流的那幾天，每個地面站點上都有工作人員維持秩序，實際證明這種方式非常有效，能極好地控制站點上的平穩,如果是不是也能夠將這套方法用出來？”徐家強表示，“經過世博184天的歷練，一批一線管理人員和駕駛人員的素質都得到很大提升，這是我們的財富。他們回到原本的崗位上後，也必將發揮出更加巨大的作用。他們連百萬客流都見過，還怕什麼？”
