進入6月，世博會觀博人數持續上揚，持世博大禮包門票入園參觀的市民也不斷增加。在首批使用世博大禮包的遊客中，約32萬戶來自崇明三島，他們觀博熱情十分高漲，許多人都是一大早舉家前去園區。為此，相關世博專線特地加開班車，5時15分就發車，以便他們進園拿中國館預約券。
世博37路應需求提前發車
觀世博，要趕早！對於崇明市民來説更是如此，由於居住地離世博園較遠，即使走長江隧橋，整個用時也在2小時左右。為了在一天時間裏盡可能多地參觀世博園內的展館，不少市民選擇在7點前就從家裏出發。由於從崇明西門車站始發的世博37路駛抵園區全程大約需要2小時，頭班車到達6號門停車場為8時30分，也就是説崇明遊客乘坐頭幾班車都能趕在世博會開園前到達，但是想要拿到中國館預約券，基本上是不可能的。
記者昨天8時30分在6號門世博公交停車場看到，在世博37路頭班車尚未到達之時，停車場內已經停放了4輛空車。原來，為了能夠拿到中國館預約券或是加入世博會“衝刺一族”，不少崇明遊客紛紛提出，希望世博37路能夠提前發車，而這4輛車就是昨天加開的班次。世博37路調度員告訴記者，每天早上4點多就有乘客陸陸續續在崇明車站候車，車站在6時30分以前實行的是坐滿發車原則，這幾天第一輛加班車都在5時15分左右就出發了。
也有些想要參觀中國館的崇明遊客選擇提前一天在世博園附近租房過夜，以便第二天趕早進園。張女士告訴記者，她們一家4人前天下午就坐車來到上海市區，昨天7時不到就抵達園區出入口排隊，最終她們拿到了中國館的預約券。
觀展時間少，回家也得提前
與此同時，記者發現崇明遊客基本上都是當天來回，選擇離園時間普遍偏早。據世博37路調度員介紹，每天下午3時起，返程遊客的數量開始增加，45分鐘一班車基本能坐一大半。由於崇明縣面積較大，不少乘客到達汽車站後依舊需要花費不少時間才能回到家，雖然世博37路A線、B線末班車是21時，世博37路末班車是23時30分，但趕早坐車回崇明的市民仍然佔大多數。
記者下午3時30分在園區6號門世博37路站臺看到，一輛等待發車的客車僅剩10個座位。車上的李老伯告訴記者，他今天早上6時乘車出發，7時45分到達園區出入口，已經逛了半天了。雖然在園區內的時間不到6小時，李老伯還是十分愉快，他説：“園區裏人很多，但環境非常好，各個場館的建築也很獨特。自己年紀大了，排隊時間一長就感覺累，加上回家途中用時較長，所以回得早。”記者發現，像李老伯這樣的崇明遊客還有很多，他們在園內參觀時間都在7小時以內，為了順利回家只能提前離園。
世博37路A、B線僅6月運營
據了解，6月份期間，世博會交通協調保障組為方便崇明市民觀博，對崇明始發的世博37路運營作出了一些調整。
●與崇明市民大禮包中的《市民觀博出行攻略》手冊中的內容不同，6月期間，世博37路7號線楊高南路站終點站延伸至浦東南路洪山路出入口，起點為崇明西門汽車站。
●崇明西門汽車站首末班車時間為6時30分和19時，浦東南路洪山路站首末班車時間為9時15分和23時30分，中間不設其他站點，票價20元。
●世博37路還增設了A線、B線，在早晚入園、離園高峰時段，送接遊客。世博37路A線往返于崇明陳家鎮和世博會後灘出入口，陳家鎮首末班車時間為6時30分和10時30分，園區返程首末班車時間為14時和21時，中間不設其他站，票價12元。
●世博37路B線往返于長興島汽車站和世博會白蓮涇路出入口，長興島汽車站首末班車時間為6時30分和10時30分，園區返程首末班車時間為14時和21時，中間不設其他站，票價9元。以上兩條線路為臨時設立，運營至6月30日止。
