王翔委員建議：養路費收支數額應該向社會公開

   　 “多少年來，每年的公路養路費應徵數額是多少？實際徵收數額又是多少？各級交通稽徵部門徵收上來的養路費又用到哪去了？”王翔委員發現，“這些情況一直不曾向全社會公開，游離在社會監督視野之外”。

 　   他告訴記者，對每年全國公路養路費徵收數額，不少網民進行了粗略計算，全國2006年收取的養路費高達1500億元以上，“如此一筆龐大的收入，其徵收和使用情況不公開、不透明，理所當然遭到百姓質疑”。

 　   他認為，目前絕大多數汽車特別是小車，一齣城就上高速路，但是他們在上高速交費的同時，還要承擔公路養路費，“是否有重復收費之嫌”。

　    他認為，養路費專款專用無可厚非，但是百姓也看到，一些地方道路狀況較差，而交通徵稽部門的辦公樓卻富麗堂皇，人們有理由懷疑養路費被挪用於興建樓堂館所。更有一些地方用於發放獎金補貼，彌補行政經費的不足，甚至入了腐敗官員的腰包。王翔委員建議應積極推行公路養路費公開透明制度。每年要把養路費的徵收、使用情況，納入國家財政預決算執行情況的重要內容，並向全國人大常委會作出詳細報告，讓全國人民群眾都知道收支情況。另外要強化對養路費的有效監管。

　    “多少年來，每年的公路養路費應徵數額是多少？實際徵收數額又是多少？各級交通稽徵部門徵收上來的養路費又用到哪去了？”王翔委員發現，“這些情況一直不曾向全社會公開，游離在社會監督視野之外”。

  　  他告訴記者，對每年全國公路養路費徵收數額，不少網民進行了粗略計算，全國2006年收取的養路費高達1500億元以上，“如此一筆龐大的收入，其徵收和使用情況不公開、不透明，理所當然遭到百姓質疑”。

    　他認為，目前絕大多數汽車特別是小車，一齣城就上高速路，但是他們在上高速交費的同時，還要承擔公路養路費，“是否有重復收費之嫌”。

   　 他認為，養路費專款專用無可厚非，但是百姓也看到，一些地方道路狀況較差，而交通徵稽部門的辦公樓卻富麗堂皇，人們有理由懷疑養路費被挪用於興建樓堂館所。更有一些地方用於發放獎金補貼，彌補行政經費的不足，甚至入了腐敗官員的腰包。王翔委員建議應積極推行公路養路費公開透明制度。每年要把養路費的徵收、使用情況，納入國家財政預決算執行情況的重要內容，並向全國人大常委會作出詳細報告，讓全國人民群眾都知道收支情況。另外要強化對養路費的有效監管。（戴菁菁）

　　來源：北京青年報