“參與‘神六’選拔訓練的仍是當初的首批14位航太員，楊利偉也在其中。”中國首位航太員的“教官”、航太員選拔與訓練研究室主任黃偉芬日前向記者透露。

    據《廣州日報》報道，北京航空航太大學的廣東校友日前在廣州聚會，兩個身影分外引人注目———“神五”飛船總設計師戚發軔和航太員楊利偉的“教官”黃偉芬。

    當有記者問“楊利偉參加了這麼多社會活動，作為一位航太員，他應該堅持訓練，這樣中斷好不好”時，黃偉芬説，作為首位航太員，他參加社會活動是必然的，也是我們意料中的事，現在他已經重新投入訓練，明年初他就能恢復到當初的身體狀況，不會對他下一步工作造成影響。

    黃偉芬目前擔任航太員選拔與訓練研究室主任。在談到“神六”航太員的選拔和“神五”有什麼不同時，黃偉芬表示，專業技術和程式訓練上會有所區別，因為飛船的裝備不一樣，人數多了，時間長了，發給他們的“飛行手冊”都不一樣。他們要重新學習。參與“神六”選拔訓練的仍是當初的首批14位航太員，他們與以前最大的不同是要從“單人”變成“雙人”，最遲在明年年初，他們就會被分成7組，兩人一組；最後會篩選至剩下3組，進入最後的選拔。楊利偉也在其中。

    中國工程院院士、神舟飛船總設計師戚發軔在接受採訪時透露，“神六”飛船的基本配置裝置和“神五”基本一樣，要改動的是適應把一人改成兩人，以及把飛行時間從一天改為6至7天而改動的裝置。預計一年就能發射，至於楊利偉上不上，到時候才知道，不過我認為他應該是兩個之一吧。

    鋻於目前航太員年紀都在30歲以上，黃偉芬説正在考慮選拔下一批航太員。“我已經上交了下一批航太員的選拔方案。大約再過兩三年，就要開始第二批航太員的選拔訓練了。”她同時説，“過去考慮只從飛行員中選拔，下一批我們會擴大選拔範圍。大學生、科學家、航太工程技術人員都屬於我們的選拔範圍，不過考慮到心理素質要比較穩定，剛剛畢業的大學生可能性比較小。”