輝煌十一五：載人航太不斷發展 漫步太空坐巡九天
本報北京10月17日電 （記者余建斌）目前，我國新選拔出的第二批共7名航太員正與首批航太員一起，進行著緊張繁重的學習訓練任務，為執行後續我國載人航太飛行任務積極準備。我國載人航太工程第一個空間交會對接目標——天宮一號目標飛行器也已完成總裝，計劃將於2011年發射進入預定軌道，之後將發射神舟八號飛船與該飛行器交會對接。
據中國載人航太工程新聞發言人介紹，執行交會對接任務的天宮一號目標飛行器、改進型長征二號F運載火箭和改進型神舟載人飛船等主要飛行産品的研製正在按計劃進行，交會對接任務各項準備工作進展順利。
載人航太工程是我國航太史上規模最大、系統組成最複雜、技術難度和安全性可靠性要求最高的國家重點工程。據載人航太工程辦公室有關負責人介紹，我國載人航太為“三步走”發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步，突破航太員出艙活動技術、載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。
作為載人航太工程第二步任務的首次載人航太飛行，2008年9月25日—28日，神舟七號載人航太飛行成功地實現了“準確入軌、正常運作，出艙活動圓滿、安全健康返回”的任務目標，3名航太員首次成功實施空間出艙活動和空間科學實驗，我國自此成為世界上第三個獨立掌握空間出艙關鍵技術的國家。
據介紹，神舟七號飛行任務的技術難度更大，可靠性要求更高，狀態變化更多，對任務的組織實施提出了更高標準。為此，我國廣大航太工作者成功突破了飛船氣閘艙、艙外航太服等一系列關鍵技術，為下一步自主建設長期有人照料的空間站奠定了基礎。而以“神七”為代表的神舟系列飛船成功完成使命，突破了一大批擁有自主智慧財産權的核心關鍵技術，使我國載人航太工程實施短短16年時間內，先後實現從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從艙內實驗到出艙活動等重大跨越，使我國加速躋身於世界航太大國之列。
載人航太工程不僅有力帶動了我國基礎科學和應用科學相關領域加速發展，促進了科技成果向現實生産力轉化，為經濟社會發展提供了重要推動力量，而且培養造就了一支高素質人才隊伍，培育形成了特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻的載人航太精神。
中國載人航太工程辦公室有關負責人表示，穩步推進載人航太“三步走”發展戰略，不斷創新，我國航太技術水準將達到更高的水準，繼續譜寫探索宇宙、和平利用太空的嶄新篇章。
