馮培德委員:推動航空科技進步 提高空中交管水準

時間:2011-03-11 14:03   來源:科技日報

  針對目前航班誤點率嚴重的問題,全國政協委員、中航工業科技委副主任馮培德院士提交了《解決空中交通擁堵、提高航班正點率刻不容緩》的提案。

  馮培德認為,隨著我國空域改革的不斷深入推進,通用飛機將大量涌入,未來10年空中擁堵問題還會持續加劇,大城市地面車輛擁堵的局面會在空中出現,特別是在繁忙機場上空,不僅會影響效率、浪費資源,還將成為重大安全隱患,必須給予高度重視。解決這個問題涉及體制、管理和科技進步等多方面問題,需採取措施綜合治理。

  如何預防空中擁堵並提高航班正點率?馮培德提出,努力推動航空科技進步,緩解瓶頸問題,如提高能見度差條件下的起降能力,提高低空風不確定條件下的按時到達能力,推廣相關監視通訊設備提高對周圍飛行器的感知能力,加強地面雷達探測和風場預報等服務能力等。

  馮培德還提出,應將過去繞道飛行和曲線飛行的航路取直,縮短空中飛行的時間;在將航班高度差縮小的同時,拓寬同一高度主航道,變單一航班通過為平行飛行,提高空中航路的利用率。

  此外,提高空中交通管理水準,實現空中交通“管制”向空中交通“管理”轉變、採用先進技術手段加強機場地面調度指揮,提高機場管理水準,提高跑道的使用效率、改變當前以關艙門作為考核飛機正點率的評價辦法,應以起飛和降落時間為考核主體等也在馮培德的建言中。

  據了解,未來10年,我國通用航空事業將實現爆髮式增長,低空空域交通將更加繁忙。據悉,未來10年,隨著社會經濟的進一步發展,以及空域的逐步開放,我國通用飛機保有量將上升到5萬至10萬架,也就是説每年潛在的市場規模將超過5000架。

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編輯:王怡然

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