9月27日，執行神舟七號載人航太飛行出艙活動任務的航太員翟志剛在艙外揮動中國國旗。 新華社發（電視截圖）

    人類航太史將記下這樣一個瞬間：２００８年９月２７日１６時４１分００秒，航太員翟志剛身穿中國研製的“飛天”艙外航太服，從神舟七號載人飛船進入太空。這是中國空間技術發展的一個重大跨越。

    敦煌壁畫上凝固千年的飛天圖案，在這個金色的秋天，演繹成中國航太員信步太空的動人景象。

    這是中國人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起——中國，成為繼美、俄之後世界上第三個實現太空行走的國家。這是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉。

    三度金秋，三度飛天，三度突破。中國載人航太事業不斷創造新的輝煌。

    從５年前楊利偉獨自一人造訪“天宮”，到３年前費俊龍、聶海勝攜手巡天歸來，再到今年同一個季節翟志剛出艙漫步，中國航太人把一系列超越夢想的飛躍，標記在了太空之上：成員從一人到多人，飛行時間從一天到多天，航太員活動範圍從艙內到艙外……

    翟志剛留在太空上的一小步，是中華民族歷史性的一大步。

    ——這歷史性的一步，所顯示的是中華民族改革開放積蓄的雄厚實力。

    早在第一顆人造地球衛星“東方紅一號”上天后的第二年，中國科學家們已經拿出了第一份載人航太計劃——這就是罕為人知的“曙光工程”。由於當時經濟基礎薄弱，工業製造水準低等原因，“曙光一號”載人航太工程啟動不久，便無奈下馬。

    “沒有改革開放，就沒有中國載人航太的今天。”正如第一任載人航太工程總設計師王永志所説過的一樣，要攀登作為人類科技高峰的載人航太，必須以雄厚的國力為依託。

    １９７８年，中國的國內生産總值僅為３６００多億元。而２００７年，中國的國內生産總值已近２５萬億元——如今，中國一週內創造的財富，就遠遠超過了３０年前一整年所創造的財富。

    綜合國力的大步跨越，托起了中國載人航太的大步跨越。從高安全、高可靠性的運載火箭到現代化的載人航太發射場，從遍佈陸、海、空的航太測控網到先進的立體搜救系統……決定神舟一步一跨越的這一切，無不源自於改革開放所積蓄的巨大經濟和科技力量。

    ——這歷史性的一步，所展示的是中華民族走向偉大復興的精神風貌。

    從“嫦娥奔月”的傳説到明代萬戶乘坐４７支火箭開始人類首次飛向太空的悲壯嘗試，中華民族遠征太空的道路漫長而又曲折。一個堅守著千年夢想的民族，一定也是能夠創造奇跡的民族。依靠自力更生起步，在自主創新中發展，中華民族的創造力在偉大復興的征程中空前迸發。

    大到載人航太計劃的戰略籌劃，小到火箭、飛船的設計生産……這一系列“中國創造”和“中國製造”的誕生，向世人昭示：中華民族完全有能力在世界高技術領域佔據應有的一席之地；完全有信心依靠自強不息，屹立於世界民族之林。

    憑著敢於超越的進取意識，中國航太人僅用１６年時間，就跨越了發達國家幾十年走過的路程，把只有極少數大國才有能力研究建造的載人航太系統變成現實；憑著百折不撓的頑強精神，中國航太人５年之內３度飛天成功，把中華民族的自信、自豪、自強托舉到新的高度。

    ——這歷史性的一步，昭示著中華民族面向未來的雄心壯志。

    中國載人航太工程實施１６年來，取得了舉世矚目的偉大成就。今天，中國航太員在太空的這一步，邁出了載人航太工程“三步走”戰略的第二步。接下來，還有交會對接，還有建立空間實驗室、空間站……在中國載人航太工程辦公室的工作日誌上，計劃早已經安排到了若干年後。

    儘管在太空探索的許多領域，中國還處在蹣跚學步階段，但堅定地邁出了第一步，一定能夠邁出堅實的第二步、第三步。因為，中國航太擁有一支能夠站在世界科技前沿、勇於開拓創新的高素質人才隊伍；在騰飛的火箭中，加注了一個煥發了青春的民族的雄心壯志和動力之源。

    ３９年前，美國宇航員阿姆斯特朗在登上月球時説：這是我個人的一小步，卻是人類的一大步。今天，翟志剛同樣在太空中邁出了中華民族歷史性的一大步——這預示著中華民族在太空探索與和平利用太空的征程上，必將肩負起更大的責任。

    ——這歷史性的一步，是中華民族的偉大跨越，是帶動人類前進的有力腳步。凝眸太空，我們祝願神舟七號飛行任務取得圓滿成功，祝航太人在科學探索的征途上不斷攀登新的高峰！