隨著兩岸人員往來和經貿交流的不斷擴展，島內民眾要求直接“三通”的呼聲空前高漲。迫於島內這股主流民意的強大壓力，臺灣當局雖然意識到直接“三通”已是不容回避，只能順勢而為，因而不得不做個姿態，允許金門、馬祖與廈門、福州通航以及同意今年春節臺商包機經轉港澳的“曲航”。臺灣當局以“不談也通”的現象，來緩解民眾不滿，製造兩岸關係緩和的假像，從而繼續拖延兩岸直接“三通”的進程。

　　實現兩岸直接“三通”是臺灣民眾的切身利益所在，也是臺灣當局要振興臺灣經濟的前提。既然如此，臺灣當局緣何對直接“三通”仍是步步為營，繼續施展“拖”字訣，甚至故意製造事端，橫加阻撓呢？説穿了，就是以民進黨“執政”的臺灣當局不願放棄“臺獨”理念，他們把阻止兩岸“三通”作為建立臺灣“國家認同”的最重要的防禦工程，以“阻止中國政治、經濟、文化勢力進入臺灣”，他們擔心如果直接“三通”，兩岸會越走越近，臺灣民眾會逐漸失去“心防”，拉近與祖國大陸“心理上的距離”，當然也會縮小兩岸在經濟、文化、地域等等方面的距離，從而使臺灣當局賣力推行的“去中國化”搞不成，所堅持的“一邊一國”的框架也就面臨解體的危機。最近，臺灣當局又?出了“要‘三通’先‘兩國’”的荒謬主張，就是要將兩岸直接“三通”無限期地拖延下去。

　　祖國大陸和臺灣同屬一個中國，把兩岸“三通”“作為一個國家的內部事務”是情理之中的事情，我們主張兩岸談“三通”，可以不涉及一個中國的政治含義，這一被臺灣輿論普遍認為是“釋出善意和打開僵局的做法”，卻被臺灣當局一再予以否定。如果臺灣當局頑固堅持分裂立場，不放棄“臺獨”意識形態的自我捆綁，那麼，隨著明年“大選”臨近，臺灣當局為了“拼選舉”而放出的有關兩岸直接“三通”及改善兩岸關係的所謂種種“表示”和“善意”，都必然是口惠而實不至，作秀罷了。 

（來源：華夏經緯網）

                                                                                                                                 編輯：小魚