我們注意到臺灣有關方面表示春節包機可按“雙向、對飛、多點、不中停”辦理。如果臺灣當局真正體諒廣大臺商的要求，確有誠意，就應該言而有信，信守承諾，不要橫生枝節，故意拖延，以所謂“公權力”和“安全”等為藉口，使兩岸民間民航組織能直接協商解決的技術、業務問題複雜化。

　　由於眾所週知的原因，兩岸協商目前無法進行。中華民族的傳統佳節將至，廣大臺商迫切希望有便捷的返鄉過年和接家眷來祖國大陸歡聚團圓的路線。為滿足廣大臺商的願望，大陸方面提出，在現階段，針對類似春節這樣的特殊時期，採取靈活變通的方式和簡單易行的做法解決臺商包機問題，是現實和務實的選擇。只要臺當局真有誠意，採取切實行動，實現臺商春節包機應該是一件可以辦成的好事。

　　如果臺灣方面提出一些不切實際的要求和條件，明知不可為而為之，那只能阻撓和破壞春節包機的實現。

　　海峽兩岸的航空運輸是兩岸中國人的內部事務，所以在運輸業務操作上，不一定要求完全對等，但起碼應該是公平合理的。2003年，祖國大陸民航方面以積極務實的態度，採取特事特辦、個案處理的做法，簡化手續，在不到一個月的時間裏，高效率完成島內6家航空公司16架次包機申請的審批和各項技術、業務準備工作。在自身春運任務繁重、航班時刻緊俏的情況下，大陸各有關方面克服困難，積極運作，同心協力，密切配合，為臺灣同胞提供了熱情、週到的服務，為臺灣飛機提供了優先、優質的空管保障，充分體現了祖國大陸對臺灣同胞的人文關懷，極大地展現了大陸的誠意和善意，得到了臺灣工商界和航空業界的普遍讚譽。