為了打造海峽西岸先進製造業基地核心區域,福建省專項規劃佈局了48個重大臨港工業項目,總投資2829億元,預計到2010年臨港工業産值要佔到福建省 規模工業總産值的45%,2020年則要達到60% 對於正處於工業化中期的福建而言,三大産業中工業發展所佔的分量最重。就福建省的現狀看,工業的增加值佔了全省GDP的一半,而這當中,規模以上工業的增加值又佔了全部工業增加值的五分之四。日前,福建省政府正式下發了《福建省“十一五”臨港重化工業發展及空間佈局專項規劃》,決定重拳出擊福建臨港工業。 充分發揮大型深水港口的作用記者從福建省委了解到,《專項規劃》明確提出,要充分發揮大型深水港口的作用,依託福州、廈門、泉州、漳州、莆田、寧德等中心城市,形成港口物流、臨港工業和港口中心城市相互促進、聯動發展的格局,逐步把福建省沿海地區建成主導産業優勢明顯,港口(區)群、産業(區)群、城市群有機結合、佈局合理的海峽西岸先進製造業基地核心區域,到2010年,臨港工業産值要佔全省規模以上工業總産值的45%以上;到2020年,臨港工業産值要佔全省規模以上工業總産值的60%以上。 臨港工業,具有與現代港口生産緊密關聯,大運載量、大耗水量、大進大出、技術密集性高、經濟外向度高等經濟特徵。福建省此次發佈的《臨港工業專項規劃》,對於規劃區域範圍有其嚴格的“界定”:在具備建設20萬噸及以上大型深水港口岸線條件的三都澳、羅源灣、興化灣、湄洲灣、廈門灣和東山灣等六個重點港灣及周邊區域,依託工業園區或經濟開發區佈局發展重化産業,規劃的産業範圍,主要是“需要政府著力引導推進、通過港口大運量進出原材料和産品、依託港口生産、外向度高”的臨港型重化工業。 明確産業方向佈局六大港灣“臨港工業專項規劃”明確提出福建省未來臨港工業發展的七大産業方向:石化工業,汽車工業,船舶工業,裝備機械工業,冶金工業,漿紙及木材加工業,能源工業。 “臨港工業專項規劃”在産業空間佈局上著力培育發展“六大基地”,即:三都澳、羅源灣、興化灣、湄洲灣、廈門灣和東山灣等六大臨港工業基地,北接長三角、南聯珠三角,既要推進臨港工業集聚,又要避免各港灣産業“趨同化”,既要特色明顯、重點突出,又要分工協作。 廈門灣臨港工業基地--主要依託廈門港的海滄、招銀港區岸線資源和臨港工業區(包括臺商投資區、出口加工區、工業集中區等),充分發揮對臺區位和與國際市場聯繫緊密的優勢,在翔鷺、騰龍、廈工、金龍、諾爾、中集等一批骨幹龍頭企業基礎上,以石化、汽車、機械、船舶和能源等工業為重點,發展形成規模總量較大、技術領先、帶動作用強的臨港工業集聚區,使廈門灣成為海峽西岸經濟區中功能齊全、服務優良、環境優美的先進製造業中心。 湄洲灣(南、北岸)臨港工業基地--主要依託湄洲灣(南、北岸)的深水岸線資源和臨港工業區,充分發揮福建煉化一體化、泉州造船和LNG接收站等一批龍頭項目的帶動作用,按照走新型工業化道路的要求,重點培育石化、船舶、能源、漿紙和木材加工等臨港工業。 興化灣臨港工業基地--主要以江陰經濟開發區和出口加工區為載體,依託江陰港口和港區東部20萬噸級深水岸線資源,加強閩臺産業對接,引進大型項目,重點發展汽車、機械、精細化工、能源等臨港産業,成為具有濱海特色、以臨港重化工業為主的現代化港口工業區。 羅源灣臨港工業基地——主要依託羅源灣20萬—30萬噸級深水岸線資源,發揮龍頭企業的帶動作用,抓住當前世界製造業佈局轉移的有利時機,努力提高區域承接外部産業轉移的能力,重點佈局能源、冶金工業,延伸發展機械加工及船舶修造業等臨港工業,促進産業集聚,形成環羅源灣的能源、冶金、機械、船舶産業基地。 三都澳臨港工業基地--主要發揮寧德港和大型深水岸線資源豐富的優勢,加大招商引資力度,積極爭取利用國內外資金和技術,通過大項目帶動,重點發展冶金、船舶、電機電器工業,擇機開發白馬半島或溪南石化工業,培育環三都澳具有區域綜合優勢的臨港工業集聚區。 東山灣臨港工業基地--主要依託古雷港區及古雷半島20萬噸級深水岸線資源,以古雷港經濟開發區為載體,通過招商引資,重點發展石化中下游産業、冶金工業、建材工業和其他新興産業。 “十一五”投資2829億 為使福建省臨港工業規劃提出的各項目標任務落到實處,“臨港工業專項規劃”篩選了“十一五”期間擬重點推進實施的48個臨港重化工業重大項目,總投資2829億元,項目平均規模59億元,單個項目總投資額都在5億元以上。 據悉,作為臨港工業發展的核心,這48個項目選址都在廈門灣、湄洲灣、興化灣、羅源灣、三都澳和東山灣等六個港灣及周邊一定區域範圍內,項目所屬行業也是屬於鼓勵範圍的七大産業。 這48個重大項目分為在建、前期和規劃三類,其中在建項目9項,總投資571億元,像福建煉化一體化項目,泉州船廠修船項目,莆田液化天然氣(LNG)電廠等;前期項目28項,規劃“十一五”前期開工建設,總投資1556億元,像廈門騰龍PX項目,福建戴客輕型客車項目等;規劃項目11項,預計“十一五”中後期開展前期工作或開工建設,總投資701億元。
(來源:中國水運報 余峰)
編輯:李學斌
|