兩岸首班專案貨運包機——臺灣“中華航空公司”CI六九○一航班于二00六年七月二十日淩晨零時三十三分飛抵上海浦東機場。此次飛航被外界視為兩岸空中通航在原有基礎上又邁出的新一步。.......[全文]　

　　事件

　　兩岸專案貨運包機首航 臺灣華航貨機啟程飛大陸

　　中華航空公司十九日晚在桃園機場航廈舉行了隆重的首航儀式。該公司董事長魏幸雄在致辭時表示，兩岸專案貨運包機節省了運輸時間，有利於兩岸經貿合作的發展，為臺商營造了更便利的運輸途徑。.......[全文]

　　兩岸專案貨運包機已飛抵上海 機長矚望貨運直航

　　該包機機長鐘春天説，這次航程與春節包機相似，大約經歷兩個半小時，貨運包機開通後，大家最矚望的就是貨運直航，因為如果臺北至上海實現直航，至少再節省一個小時的飛航成本。.......[全文]

　　雨中追蹤兩岸專案貨機首航 媒體聚焦歷史一刻

　　當舷梯緩緩靠向機艙門，兩岸三地數十家徹夜守侯的媒體聚焦歷史一刻。鮮花、微笑、握手、寒暄以及用繁體字所書的歡迎橫幅“熱烈歡迎中華航空貨機首航上海”，都讓人感到親切。.......[全文]

　　經濟透視：兩岸專案貨運包機首航將帶來什麼？

　　事實上，海峽兩岸航空業以不同形式的攜手合作已開展多年，如今出現了“加速度”的發展趨勢。日前，上航董事長周赤先生在滬表示，上貨航將同臺灣長榮航空公司進行緊密合作，這有利於促進兩岸經貿往來，改善臺商在大陸的投資環境。.......[全文]

　　國民黨樂見兩岸包機有進展 遺憾未週末化常態化

　　曾永權表示，樂見、欣慰兩岸包機業務有進展，但遺憾開放幅度仍偏低，尤其是項目貨運包機設限太多，因此受惠的還不及兩岸雙邊貨運總量的1%；節日客運包機也不符臺商實際需求，建議臺當局在“澳門模式”基礎下，持續推動客貨運包機週末化、常態化，並加快開放大陸人士來臺觀光腳步。.......[全文]

　　臺灣航空界：兩岸客運包機達共識“總算是突破”

　　遠東航空公關經理張有朋即表示，這總算是突破。長榮集團副總經理聶國維則呼籲，未來還是希望貨運常態化，客運朝週末假日包機努力。“中華航空”公關處長孫鴻文表示，今年中秋節可能是最快成行的節日客運包機。.......[全文]

　　兩岸貨運包機即將首航：各界期待“化曲為直”

　　與以往不經停第三地的兩岸春節包機相同，即將飛臨上海的貨運包機仍舊在空中走“曲線”。上海的航空業者曾計算過，“曲線”和“直線”的區別在於還會耽誤近一個小時，以臺北至上海的航線為例，如果實現真正的直航，航程其實比香港至上海還短。因此，何時“化曲為直”，才能節省更多的財力、人力以及時間和精力。.......[全文]

　　長榮航空：擴大兩岸包機有助帶動臺灣經濟發展

　　陳欣德進一步表示，如果要掌握大陸這個“快速興起的戰場”，不讓其他外籍業者趁虛而入，需要當局政策進一步開放。他形容，臺灣航空業者現在“萬事俱備，只欠東風”，“有信心可以打贏這場仗”。.......[全文]

　　編輯：木樨