銅陵新洲碼頭項目

　　一、項目背景：

　　銅陵市作為沿江工業名城和皖中南中心城市，具有承接和集聚長三角乃至國際産業、資本梯次轉移的區位優勢。隨著安徽省經濟體制改革的深入，國家建立長江經濟帶的設想以及沿江省市對外貿易的擴大，對港口的建設和開發要求非常迫切。銅陵岸線資源豐富，銅陵港作為國家一類對外開放口岸，是長江幹線航道規劃中萬噸級海輪進江的最後停靠港，現在可常年停靠5000噸級江海輪。已成為銅陵以及皖中南地區大進大出的重要物流通道。新洲碼頭位於銅陵港下游，地處市迴圈工業園西北部，大中型企業眾多，公路、鐵路交通便利，為全市工業生産區水上運輸通道的咽喉，加之港口岸線條件優越，具備建中型碼頭的天然條件。

　　二、項目位置及水域條件：

　　建設項目位於長江南岸掃把溝新洲，岸線資源優越，深泓貼岸，近岸河床已變深，出現-15m深槽，-10m深槽較為穩定，其右緣距+5m線距離在25-60m，岸線穩定。

　　三、項目建設規模與內容：

　　項目主要由兩部分組成：港口和倉儲物流園

　　港口：岸線總長約1200米，規模為中型以上碼頭，根據岸線長度及水深條件，可規劃片建設5000噸級直立式碼頭9座，其中2個為多功能泊位（集裝箱）。貨物以散貨為主，兼顧件雜貨，年吞吐能力1000萬。主要建設高樁梁板式泊位以及相應配套的裝卸設施、貨物堆場及狼尾湖總排水溝等輔助設施。

　　倉儲流園：為了充分發揮港口功效，在防洪墻內側即沿江中路東南側，狼尾湖南岸上、下富強村，與碼頭隔路相望的位置配套規劃500畝的倉儲物流園區。

　　四、市場分析：

　　新洲碼頭周邊大型工業企業眾多，礦産品、磨料、化工産品等進出量都十分可觀。銅陵港作為國家一類對外開放口岸，海關、商檢等配套設施齊全，新州碼頭的長遠發展具有得天獨厚的條件和廣闊的發展前景，能極大促進銅陵現代物流業發展，全面提升城市物流基礎設施建設水準和物流業服務水準，實現社會、政府、投資者、企業的“多贏”局面。

　　五、項目技術特點：

　　銅陵市港口總體規劃已由市港口局委託東南大學完成。根據銅陵市岸線總體規劃要求，新洲碼頭是以礦産品為主的公用港區，主要為銅陵市的工礦等企業服務。

　　六、投資估算：

　　總投資約6.5億元人民幣，其中港口部分約5.2億元。

　　七、項目進展情況：

　　已委託設計單位進行項目工程可行性研究，各專項評估、評價和報審批等工作。

　　八、合作方式：

　　獨資、合資、合作。

　　九、聯繫方式：

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