2010年7月8日至8月10日，由省審計廳與連雲港市審計局聯合組成的跟蹤審計組對連雲港港30萬噸級建設項目從籌建到2010年6月30日建設情況進行了跟蹤審計。截至2010年6月30日，先導試挖工程形象進度投資12.5億元。
連雲港港30萬噸級航道工程是江蘇沿海開發的重大基礎設施工程，為目前國內在淤泥質海床上建設的規模最大的深水航道工程，也是我省沿海開發的“牛鼻子”工程，項目總投資估算為78.92億元，建成後能顯著改善連雲港港航道條件，進一步提升連雲港港口功能，充分發揮新亞歐大陸橋東橋頭堡的作用，對促進區域經濟社會發展具有重要意義。為此，連雲港市委、市政府對項目建設高度重視，將其作為加快沿海開發的重大舉措，加強領導，精心組織，全力支援項目前期程式報批和建設工作，加強與國家有關部門的溝通對接，在積極按照國家基本建設程式推進一期工程工可報批及相關行政許可工作的同時，全面推進實施先導試挖工程，並按照項目法人制、工程招投標制、社會監理制和合同管理制的要求，建立健全內控制度，加強項目管理和協調，保證了工程的進展。
連雲港市人民政府是30萬噸級航道工程建設的責任主體，項目前期工作主要由連雲港市港口管理局負責。2009年9月連雲港市成立了指揮部，根據市政府授權，作為獨立法人機構全權負責連雲港港30萬噸級航道項目的前期工作和建設管理工作。連雲港港30萬噸級航道按照“一次立項、分期實施”的原則，先期實施一期工程，建設規模為25萬噸級單向航道約51公里，5-10萬噸航道長約20公里。一期投資暫定27.7億元，由國家安排港口建設費及江蘇省、連雲港市人民政府安排投入。
為切實落實“財政資金運用到哪，審計就跟進到哪”的要求，達到跟蹤審計規範項目管理行為、保障項目順利實施的目的，省審計廳根據該項目的具體特點，與連雲港市審計局聯合組建了審計組，開展跟蹤審計。針對該項目投資總額大、建設工期長等特點，省審計廳確定每半年安排現場跟蹤審計一次，監督關口前移，及時查錯糾弊。此次審計發現並指出了連雲港港30萬噸級航道建設部分項目存在的問題。審計及早搜尋建設單位內控制度中的漏洞和不足，幫助建設單位提高管理水準，促進各參建方規範行為，為沿海開發建設貢獻力量。
