新華網西寧６月８日專電（記者朱建軍、呂雪莉）于２００１年批准建設的青藏鐵路格爾木至拉薩段７月１日將進行試通車，這將給有著得天獨厚旅遊資源的青海、西藏兩省區旅遊業發展錦上添花。
“毫無疑問，青藏鐵路的通車將極大推動沿線社會經濟發展，對青藏地區旅遊産業也將産生巨大的帶動作用。”青海省旅遊局副局長徐浩説。
青藏高原旅遊資源豐富，有青海湖、珠穆朗瑪峰、雅魯藏布江大峽谷、三江源等自然景觀，也有集宗教、藝術、建築魅力之大成的布達拉宮、扎什倫布寺、塔爾寺和號稱“亞熱帶天然植物園”的藏東南以及與５個國家毗鄰的長達４０００多公里的邊境線，這些都對海內外旅遊者産生極強的吸引力。
據記者了解，“十五”期間，借助西部大開發戰略的實施，青海省累計接待國內外遊客２３４１萬人次，是“九五”期間的２．５倍，年均增長１４．２％，累計實現旅遊總收入８８．８億元。旅遊業已成為青海第三産業的龍頭和支柱。
西藏的人文旅遊資源優勢非常大，幾乎全區的每個地方都是國內外關注的旅遊熱點。甘肅省委黨校經濟社會發展研究所所長李含琳認為，西藏過去是以小群體旅遊為主，隨著鐵路通車，大眾旅遊將成為其主體。２００４年西藏旅遊收入達到１３億元，今後每年旅遊收入增速在３０％左右，到２０１０年，西藏旅遊收入期望值可達到６０億元。
徐浩副局長説：“青藏沿線旅遊前景一定是美好的，我覺得對於青藏線旅遊的定位應該是走高原特色，打造能夠滿足特殊需求的旅遊産品。”（完）
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